【宝马2002年老款,宝马 老款】

老款宝马3系为什么贬值这么厉害

1、老款宝马3系贬值厉害的原因主要有消费群体需求变化 、国产新能源车冲击
、新能源市场影响以及宝马国产化产能提升 。 消费群体需求变化 老款宝马三系的主要消费群体为年轻男性，这一群体的消费偏好和需求在不断变化
。随着汽车市场的日益丰富和多样化 ，年轻消费者对于新款车型、高科技配置以及更加环保的车型表现出更高的兴趣。

2 、老款宝马3系贬值厉害主要有以下一些原因 。首先是技术更新。随着时间推移
，汽车行业技术不断进步，新款宝马3系在动力、智能驾驶辅助
、内饰科技配置等方面都有显著提升 ，相比之下老款在这些方面显得落后，吸引力下降
。其次是市场竞争。

3、老款宝马3系贬值厉害主要有以下一些原因 。首先是技术更新
。随着时间推移
，汽车行业不断发展，新款宝马3系在动力 、科技配置等方面有了诸多升级。比如新的发动机技术能带来更好的燃油经济性和动力表现 ，老款与之相比就显得落后
，这使得老款的吸引力下降，进而导致贬值 。其次是市场需求变化
。

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、老款宝马3系贬值厉害 ，主要有以下一些原因。首先是技术更新 。随着时间推移
，汽车行业技术不断进步，新车型在动力、智能驾驶辅助 、内饰科技配置等方面往往有很大提升 ，老款宝马3系与之相比显得落后
，吸引力下降
。其次是市场竞争。

经典不朽,宝马历史上最传奇的车型宝马2002

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、宝马2002发布于1968年，宝马2002使用的是0升直列4缸发动机最大功率为102马力 。底盘采用了前麦弗逊 ，后半拖曳臂独立悬挂布局
，更强的动力与灵活的底盘相结合，让这辆车拥有极佳的驾驶感受
。一经推出2002就得到了公众和全世界车迷的赞誉 2002在美国市场取得了很大的成功 ，宝马集团随即把这款车推向了全世界。

2、前不久，老汉成为了这辆MINI的现任驾驭者 。已经是MINI的时代的产物了
，不是真正意义上的mini。全车翻新前：●经典的升华 便是传承 2001年，BMW接手mini ，对这个品牌的image的最大改动
，是小写的mini变成了大写的MINI
。

3 、马自达FC作为马自达RX-7的第二代车型，其跳灯设计无疑为其增添了几分经典和复古的气息。这款车型不仅拥有出色的性能表现和独特的设计风格 ，更以其经典的涡轮增压3升双转子发动机和跳灯设计
，成为了许多车迷心中的传奇之作 。

02年老款宝马x1后雨刮器怎么关闭的

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、02年老款宝马X1后雨刮器可通过方向盘右侧的雨刮控制杆操作关闭，具体步骤如下：找到控制杆位置老款宝马X1的雨刮控制杆位于方向盘右侧 ，集成前雨刮、后雨刮及喷水功能
，杆身带有明显的雨刮图案标识
。

2 、02年老款宝马X1后雨刮器的关闭方法主要有两种，具体如下：方法一：松开控制杆宝马X1的后雨刮开关集成在方向盘右侧的控制杆上。当后雨刮器处于开启状态时（例如通过向下拨动控制杆启动） ，只需松开控制杆
，后雨刮器便会自动停止工作 。

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、02年老款宝马X1后雨刮器的关闭方式如下：一般来说，在车辆的雨刮控制拨杆上有相应操作
。找到后雨刮控制区域 ，通常拨杆有几个挡位。 首先要确认拨杆没有处于后雨刮开启的挡位 。

4、02年老款宝马X1后雨刮器的关闭方式如下：一般来说，在车辆的雨刮控制区域会有相应的操作按钮
。通常是一个带有雨刮图案的按钮。 首先找到车内的雨刮控制拨杆或者按钮区域 。这个区域一般在方向盘下方的中控台附近
。 仔细观察拨杆或按钮上的标识。

5 、关闭雨刮器：需向下按压操作杆 。快速刮水速度需向下按压两次
，普通刮水速度需向下按压一次。松开操作杆后，它将返回起始位置
。注意事项：- 如果雨刮器在翻开状态下自行移动 ，可能会夹住身体部位或者损坏车辆部件
，因此在启用时，需确保雨刮器翻回。

6、宝马x1后雨刮在右杆按下时开启 ，控制杆在方向盘右侧 。大灯清洗方法是先打开大灯
，再按喷水功能，自动清洗大灯
。打开刮水器模式：向上按压操作杆或按压超过压力作用点。普通雨刮速度：稍微抬起一次 。停车时切换到间歇运行
。雨刮速度快：抬起两次或按压一次 ，超过施压点。停车时切换到正常刮水器速度 。

02年老款宝马叉53.0排量自动挡配什么变速箱技术变速箱

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、变速箱大致有手动变速箱、普通自动变速箱/普通自动变速箱带手自一体 、CVT无级变速箱/CVT带档位的变速箱
、双离合变速箱、序列变速箱等类别
。

2 、根据实际测试数据
，其最高油耗可达16升/100km。这一现象与发动机负荷
、变速箱频繁换挡以及空调等车载设备的持续运行密切相关 。例如，在早晚高峰时段 ，车辆长时间处于低效工作区间
，燃油燃烧不充分，导致单位里程油耗增加
。

3、宝马x5车型分为0t和0t两个版本 ，主要区别在于发动机性能。宝马x50t车型搭载的涡轮增压发动机，最大功率为265马力
，峰值扭矩400牛米 。而宝马x50t车型则配备更大排量的涡轮增压发动机，最大功率提升至340马力 ，峰值扭矩也增加到450牛米。两者均匹配了8挡手自一体变速箱
。

4 、宝马x5 0T和宝马x5 0T是两款不同的车型
，它们的区别主要在于动力方面。宝马x5 0T涡轮增压发动机的最大功率为265马力，峰值扭矩为400牛米 ，而宝马x5 0T涡轮增压发动机的最大功率为340马力
，峰值扭矩为450牛米 。这两款车型都配备了8挡手自一体变速箱，为驾驶者提供更加顺畅的驾驶体验
。

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、这两款车型都配备了8挡手自一体变速箱。值得一提的是 ，宝马x5是宝马品牌的一款四轮驱动SUV车型
，于1999年底在美国上市 。这款车的轴距为2933mm，车重为2200公斤 ，最高时速可达每小时250千米
，为前置四驱驱动，排量为9L
。

6、宝马叉50油耗高一点。宝马叉50油耗在13升左右 ，8一般综合油耗在8-10个左右吧 。530使用的就是高功率版0升涡轮增压发动机
。

不断传承的运动基因,不断进化的宝马3系

1 、宝马3系一直以运动著称，而其运动基因便来自于宝马2002。在1966年宝马的设计师准备推出一台强大运动性能的车型
，便在宝马1602的基础上换装了一台0L的发动机，并命名为宝马2002 。宝马2002的含义要分开来理解 ，“20”表示宝马2002的排量是0L
，而后面的“02 ”表示这是一款双门轿车
。

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、设计：经典传承，锐意进化运动美学：全新BMW i3延续BMW 3系“运动为本、能效为先
”的设计理念 ，前脸采用全封闭式双肾格栅与倒L型“天使眼”大灯
，搭配智能降阻格栅与升级包围，强化运动气质。车侧“鲨鱼鳃 ”导流槽与“L”形线条提升空气动力学效率 ，风阻系数低至0.24Cd 。

3 、026款宝马3系属于年度改款
，但整体的变化并不小，入门价格相较2025款车型大幅下调了19万元 ，同时在配置层面进行了显著的提升
，面对激烈的市场竞争，它希望以降价增配的方式来强化市场地位。

4、BMW 3系凭借经典传承
、运动本色和现代内涵 ，成为人生中不应错过的ICON级车型
。它不仅承载了车迷对驾驶乐趣的向往，更以独特设计、卓越性能和与时俱进的功能
，成为兼具情怀与实用性的标杆。

老宝马5系值得入手吗

在二手宝马5系中，2016款宝马525Li豪华版（未改款的老款）相对最不推荐购买 。主要原因如下：性价比低：2016款宝马525Li豪华版（老款）与2017款中期改款车型相比 ，配置差异显著
。2017款标配全液晶仪表盘 、哈曼卡顿音响（老款需选装
，费用约9800元）
、电尾门等实用配置，而老款需额外支付高额选装费用。

值得入手的情况若预算20万左右 ，追求豪华感与驾驶体验
，且能接受中等养护成本，老宝马5系是不错的选择 。老款宝马5系具有高性价比 ，车龄5年以上的二手5系价格多在15 - 25万
，仅为新车半价，能以中端车预算享受行政级空间、真皮内饰 、全景天窗及宝马标志性操控
。

09年的老宝马5系 ，在车况良好且价格合适的情况下
，可以考虑入手。价格方面：09年的宝马5系二手车报价多在几万元区间，相比新车价格已经大幅下降 ，具有较高的性价比 。例如，某些配置的车型新车指导价高达数十万
，而现在二手车市场上的报价可能仅为数万元，这对于预算有限的消费者来说是一个不错的选择
。