我想购买个二手的克莱斯勒300C,但是都说这车毛病太多 。请个明白人介绍下...
1 、克莱斯勒300C分为进口和国产，进口车型出现的毛病不是很多 ，但也有 ，更多的是国产车型有一些问题，但整体质量比奥迪之类的车型要好。
2 、以目前的情况来看，想要下定决心秒一台全新的克莱斯勒300c并非易事 ，但二手车就是一个不错的选择。从300c的三年保值率来看 ，415%的确是要比同级车型低不少 。而从实际的二手车情况来看，小编随机在二手车门户网站上搜索了300c 。
3、所以 ，克莱斯勒300C这款车并不值得购买 ，同级别中哪个品牌都比它好，有买它的钱还是考虑一下BBA这些品牌吧。故障1：一辆克莱斯勒300C5L轿车 ，搭载的是奔驰726系列5速电控自动变速器 ，用户反映汽车行驶时自动变速器故障警告灯点亮，同时变速器进入了应急保护模式 。
4、克莱斯勒问题不断 据罗先生说 ，去年9月 ，他花费33万余元，在华驰销售公司购买了一辆克莱斯勒300C 。然而 ，在办理汽车牌照时 ，新车就被查出制动力不足。今年2月，车子出现了刹车片断裂的情况，经销商更换了刹车片后 ，车子又出现过漏油问题 。
5 、克莱斯勒300C是一款在国外销量平平 ，却在国内因外观酷似豪车而被热炒的汽车 。其价格在国内被抬高数倍，导致许多消费者因追求外观和“面子 ”而购买 ，最终却发现其性能和质量并不如预期。克莱斯勒300C的“发迹史 ”克莱斯勒300C于2004年在中国上市 ，当时的售价高达35万元人民币，与奥迪A6等车型在同一价位 。
6 、克莱斯勒300c的外观每一个细节都诠释着它“美式肌肉车”的身份 。犹如碉堡一般孔武有力的车身造型被力量感十足的车身线条勾勒出一种庄重的气场。虽然大量平直线条的应用与如今“炫技”一般的车身腰线形成了鲜明的对比 ，但当你走近这台300c时一定不会认为这是多么老套的设计手法 。
克莱斯勒300c质量很烂吗(老款克莱斯勒300c通病)
克莱斯勒300C的质量并不能简单地说是“很烂 ” ，但老款克莱斯勒300C确实存在一些通病 。质量评价 克莱斯勒300C在某些方面表现出色，例如它曾获得C-NCAP碰撞试验“五星安全 ”评价 ，以及美国高速公路安全协会（NHTSA）的最高五星安全评价。这些荣誉证明了克莱斯勒300C在安全性方面具有较高水平。
老款克莱斯勒300C存在的通病主要包括以下几点：变速器控制系统故障：表现为输入输出信号不同步 ，需检查NN2信号是否同步，N2传感器稍有弯曲应更换阀体总成 。ESP故障：当ESP故障警告灯点亮时 ，应使用故障诊断仪进行检测 。
甚至存在许多质量问题。例如 ，发动机故障、变速箱故障 、车身异响等问题频频爆发，使得其保值率极低 。在国外市场上，克莱斯勒300C的销量也极低 ，一年只有一千左右的销量 。这说明克莱斯勒300C在性能和质量上确实存在严重的问题。
克莱斯勒旗下车型 ，尤其是克莱斯勒300C，确实存在一些不足之处 。首先 ，视野不佳是一个普遍问题 ，特别是在较低的位置驾驶时，需要更高的驾驶技巧或更加谨慎地驾驶 。尽管克莱斯勒的车辆在稳底盘设计上做得不错 ，但在通过减速带或坡道时 ，仍然需要特别注意车速和车身摆动的控制。
我劝你别买克莱斯勒300C?
1 、这款车最好的配置应该是他的音响了，我们都知道汽车的音响在使用一段时间后 ，可能会频繁有噪音出现 ，那么这个时候很多车主会选择更换音响，浪费了很多精力与金钱 ，那么 ，在克莱斯勒300c这就完全不用担心这个问题，因为这款车的音响，不管是从质量还是从音量都会让你惊喜 ，相信你会满意的 。
2、这款车油倒是不费 ，但是目前停产，恢复无期 。
3 、如果你想加入一个差不多的 ，推荐克莱斯勒300C7商务版。30万出点头 ，这样的大车，看上去还气派 。本钱也低 。如果有这样的车队 ，每辆车每次跑一趟的钱在600-1200之间。也看地方差异和雇主的经济水平。我的是录像车 ，黑色奥迪Q7，100多万买的 ，开了半年 ，到现在还没赚出个油钱 。
(汽车专业人士进)克莱斯勒300C常见问题!
00C（通常指某款车型，如克莱斯勒300C）常见的故障或通病主要包括以下几点：电气系统故障 电瓶问题：部分300C车型可能存在电瓶寿命较短或电瓶亏电的情况 ，导致车辆无法启动或启动困难 。车载电脑故障：车载电脑系统可能会出现异常 ，导致车辆信息显示不准确或功能失效。
老款克莱斯勒300C存在的通病主要包括以下几点：变速器控制系统故障：表现为输入输出信号不同步，需检查NN2信号是否同步，N2传感器稍有弯曲应更换阀体总成 。ESP故障：当ESP故障警告灯点亮时 ，应使用故障诊断仪进行检测 。
克莱斯勒旗下车型 ，尤其是克莱斯勒300C，确实存在一些不足之处。首先 ，视野不佳是一个普遍问题 ，特别是在较低的位置驾驶时，需要更高的驾驶技巧或更加谨慎地驾驶 。尽管克莱斯勒的车辆在稳底盘设计上做得不错 ，但在通过减速带或坡道时 ，仍然需要特别注意车速和车身摆动的控制 。
克莱斯勒300c v6 3打热风且空调关闭不了，可能的原因及解决方法如下：硬件故障类空调控制开关问题：空调控制开关损坏是常见原因之一 ，可能是按钮卡住或电子面板失灵。例如 ，按钮因长期使用出现机械磨损，导致无法正常回弹 ，或电子面板内部电路故障 ，无法接收关闭指令 。此时需更换新的空调开关按钮 。
克莱斯勒问题不断 据罗先生说，去年9月，他花费33万余元 ，在华驰销售公司购买了一辆克莱斯勒300C。然而 ，在办理汽车牌照时，新车就被查出制动力不足 。今年2月 ，车子出现了刹车片断裂的情况 ，经销商更换了刹车片后，车子又出现过漏油问题 。
克莱斯勒300C有什么小毛病?
1 、发动机异响：这是老款克莱斯勒300C普遍存在的问题。一些车主反映 ，新车就发现发动机异响 ，且提速无力。经过多次检测，有时甚至需要打开发动机才能找到问题所在 。发电机烧毁：这也是一个较为常见的问题 。一些车主在开车途中突然熄火 ，经过检查发现是发电机烧毁。
2、00C（通常指某款车型 ，如克莱斯勒300C）常见的故障或通病主要包括以下几点：电气系统故障 电瓶问题：部分300C车型可能存在电瓶寿命较短或电瓶亏电的情况，导致车辆无法启动或启动困难 。车载电脑故障：车载电脑系统可能会出现异常 ，导致车辆信息显示不准确或功能失效 。
3 、老款克莱斯勒300C存在的通病主要包括以下几点：变速器控制系统故障：表现为输入输出信号不同步 ，需检查NN2信号是否同步，N2传感器稍有弯曲应更换阀体总成。ESP故障：当ESP故障警告灯点亮时，应使用故障诊断仪进行检测 。
老款克莱斯勒300c通病
1 、老款克莱斯勒300C的通病 发动机异响：这是老款克莱斯勒300C普遍存在的问题 。一些车主反映 ，新车就发现发动机异响 ，且提速无力。经过多次检测，有时甚至需要打开发动机才能找到问题所在 。发电机烧毁：这也是一个较为常见的问题 。一些车主在开车途中突然熄火 ，经过检查发现是发电机烧毁。
2、老款克莱斯勒300C存在的通病主要包括以下几点：变速器控制系统故障：表现为输入输出信号不同步 ，需检查NN2信号是否同步，N2传感器稍有弯曲应更换阀体总成 。ESP故障：当ESP故障警告灯点亮时 ，应使用故障诊断仪进行检测 。
3 、00C（通常指某款车型 ，如克莱斯勒300C）常见的故障或通病主要包括以下几点：电气系统故障 电瓶问题：部分300C车型可能存在电瓶寿命较短或电瓶亏电的情况，导致车辆无法启动或启动困难。车载电脑故障：车载电脑系统可能会出现异常 ，导致车辆信息显示不准确或功能失效。
4 、克莱斯勒旗下车型 ，尤其是克莱斯勒300C，确实存在一些不足之处 。首先 ，视野不佳是一个普遍问题 ，特别是在较低的位置驾驶时，需要更高的驾驶技巧或更加谨慎地驾驶 。尽管克莱斯勒的车辆在稳底盘设计上做得不错，但在通过减速带或坡道时 ，仍然需要特别注意车速和车身摆动的控制。
5、首先说刹车抖 ，300C开过几万公里后容易出现刹车抖现象，是因为刹车盘的材质适用不当造成 ，材 质过于简单 ，价值低，适用当中过热后产生变形 ，更换质量好散热强的通风式刹车盘完全解决 。换挡机构中的换挡拨片损坏是设计问题 ，不过厂家已经有了配件供应，维修也很方便 ，即使没有配件也能够修好 。
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我是圆识贸易的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《克莱斯勒300c故障率高嘛(克莱斯勒300c维修方便吗)》能对你有所帮助！
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本文概览：我想购买个二手的克莱斯勒300C,但是都说这车毛病太多。请个明白人介绍下... 1、克莱斯勒300C分为进口和国产，进口车型出现的毛病不是很多，但也有，更多的是国产车型有一些问...