运动版的“铃木雨燕”,配1.4T有140马力,全车套件,整车纯进口
最近铃木又推出了一款全新车型：铃木速翼特，英文名是Swift ，可以说是运动版的雨燕 ，第一代发布于2000年，而现在已经是第三代车型了 ，其中的雨燕是2004年的国产车型 ，而在售的速翼特是以进口形式售卖的，所以在国内的知名度更小 ，基本上路上是见不到实车的。
在2019年泰国车展中 ，新款运动版铃木雨燕亮相了，运动版雨燕还有个单独的名字 ，叫速特翼 ，英文名字叫SWIFT，速特翼是性能版本的雨燕 ，在动力方面以及车身底盘进行了加强 。在泰国车展亮相的新款速特翼 ，整车采用运动套装，车轮也进行了升级，会不会百公里加速成绩提升呢？只能等新车上市之后 ，答案才能够揭晓 。
Kuhl Racing为铃木雨燕Sport推出的空力改装套件 ，赋予了这款小型车更加独特和运动的外观。Kuhl Racing，一家以独特自我设计风格著称的日本改装厂 ，近期针对新款铃木雨燕Sport推出了专属的空力改装套件 。这款改装套件不仅进一步提升了雨燕Sport的视觉冲击力 ，还为其增添了日式风味，使其在众多小型车中脱颖而出 。
铃木雨燕车怎么样
可靠性口碑不错 ，铃木品牌的耐用性在雨燕上得以延续 ，发动机、变速箱等核心部件故障率低，长期使用维护成本低 ，汽车论坛及车主反馈中 ，10万公里无大修的案例较常见。
内饰方面，雨燕的塑料感较强 ，拼接不平整 ，缺乏豪华感和精致感 。这些设计上的不足可能会降低驾驶的舒适度和满足感 。在配置方面，雨燕的配置相对较低，没有配备CD等设备 ，功能性配置较少。
铃木雨燕是一款性价比突出的小型代步车 ，有优点也有不足 。核心优势性能与操控：三大件稳定可靠，低扭表现出色 ，在山路驾驶时动力充沛 。短轴距设计让车辆非常灵活 ，底盘扎实，悬挂支撑性强 ，对侧倾的抑制良好 ，高速行驶也较为稳健。
铃木雨燕被批评可能有多方面原因 。其一，可能在安全性能方面存在不足 。比如在碰撞测试中 ，其某些安全配置未能达到较为严格的标准 ，对驾乘人员的保护不够到位。其二，或许在环保方面表现欠佳。尾气排放可能未能很好地满足日益严格的环保法规要求 ，对环境造成一定污染 。
铃木雨燕作为一款小型车 ，以其经济实用和灵活操控著称 。在舒适度方面，雨燕的座椅设计较为合理，能够提供良好的支撑性 ，长时间驾驶也不会感到过于疲劳。同时 ，车辆的悬挂系统经过精心调校，能够较好地吸收路面震动 ，确保驾驶过程中的平稳性 。
铃木雨燕发动机是进口的吗还是国产
【太平洋汽车网】2010年的雨燕是进口发动机 。2010款铃木雨燕的5升自然吸气发动机是进口的 ，不过这款发动机同样是在国内组装的。5升自然吸气发动机配备了vvt技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体 ，具有103马力和138牛米的最大扭矩 ，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟 。
铃木雨燕的发动机属于日本铃木公司自主研发的国产发动机 。雨燕所搭载的M15A发动机是中国十佳节油全铝发动机采用了16气门双顶置凸轮轴WVT连续可变气门正时技术最大功率76千瓦最大扭矩138牛u002F米最大扭矩转速4000转。
根据太平洋汽车网查询显示：2010年和2013年的雨燕使用了进口发动机 。铃木雨燕的5升自然吸气发动机是进口的 ，不过这款发动机同样是在国内组装的 。铃木雨燕是以2002年巴黎车展展出的concept-s概念车及2003年法兰克福车展展出的concept-s2概念车为原型进行重新设计的 ，分3门和5门两种款式。
铃木雨燕有什么通病吗
雨燕车型在行驶过程中存在若干通病，其中内饰异响 、发动机噪音过大以及胎噪声音过强尤为突出 。这些噪音问题可能会在一定程度上影响驾驶体验 。此外 ，雨燕的底盘设计较低 ，容易在行驶过程中磕到底盘，给驾驶带来不便。同时，方向盘无法上下调节 ，座椅也无法调节高低 ，这可能会影响到驾驶的舒适性和安全性。
铃木雨燕的通病主要集中在内饰方面 。在行驶过程中，可能会出现异响和发动机噪音过大的情况 ，同时轮胎噪音也比较大 。此外 ，由于底盘较低，容易磕到底盘 ，方向盘也不能调节高低 ，座椅也不能调节高低。内饰设计粗糙，配置较低 ，缺乏CD等基本配置 ，全是硬塑料，拼接不平整 ，不够高档 。
内饰老旧 、配置低和空间小是雨燕的常见问题 。 雨燕的底盘较低 ，容易磕碰。方向盘无法前后调节 。 座椅无法调节高低 。自动落锁功能缺失，需手动操作。 在安全配置方面，雨燕缺少全系安全配置 。尽管雨燕存在诸多缺点 ，但它也有不少优点 。
铃木雨燕最怕的三个故障通常为发动机动力不足、车内异响和悬挂偏硬。发动机动力不足：火花塞老化 、节气门积碳等原因会导致发动机动力不足 。火花塞老化后点火能力下降 ，影响混合气燃烧效率；节气门积碳过多会阻碍进气，使发动机进气量不足 。解决该问题可定期更换火花塞并清理节气门。
铃木全新雨燕曝光!将重返国内市场销售,外观酷似宝马MINI
1 、铃木全新一代雨燕已在海外进行道路测试 ，预计最快明年一季度发布、三季度上市 ，且未来可能重返国内市场销售，主要竞争对手为本田飞度 、大众Polo等小型入门级轿车。以下是详细介绍：外观方面车头：装配上下分体式熏黑蜂窝状进气格栅 ，两侧提供全新造型的LED头灯组 ，雾灯组位于下方保险杠两侧 。
2 、虽然中国家用轿车没有明确的报废年限，但根据交通法规 ，汽车在行驶60万公里后强制报废 。然而 ，只要汽车排放标准达标，其使用期限并非绝对。铃木雨燕的设计灵感源自2002年的concept-s概念车和2003年的concept-s2 ，它拥有独特的设计 ，3门和5门两种款式，外观酷似宝马MINI，特别吸引年轻消费者 ，特别是女性群体 。
3、长安铃木雨燕 雨燕对大家来说应该不是新车了 ，它在造型设计上具有独特的充满年轻活力的美学特征，同时 ，酷似宝马minicooper的外形还赢得了不少改装族的欢心 。
铃木雨燕发动机是进口的吗
1 、铃木雨燕的发动机属于日本铃木公司自主研发的国产发动机。雨燕所搭载的M15A发动机是中国十佳节油全铝发动机采用了16气门双顶置凸轮轴WVT连续可变气门正时技术最大功率76千瓦最大扭矩138牛u002F米最大扭矩转速4000转 。以下关于品牌介绍：雨燕汽车是长安铃木公司2005年推出的一个新的汽车品牌是一款绝对差异化的新品 ” 。
2 、铃木雨燕的3升自然吸气发动机是进口的。这款发动机具有以下几个特点：先进技术：采用了先进的技术和设计 ，使得发动机在运行时具有低噪音、低油耗和低排放等特点 。出色性能：为驾驶者提供了更加舒适和环保的驾驶体验，是铃木雨燕车型中备受消费者青睐的一款发动机 。
3 、L的发动机是国产的 ，5升的发动机是进口组装的。Swi ft雨燕5L搭载的铃木公司最先进的高功效低能耗发动机系列 M15A ，M系列发动机是日本铃木公司发动机技术的集大成者 。雨燕3l全铝发动机，最大功率高达63kw ，最大扭距110n.m ，满足欧Ⅲ排放标准，据厂家介绍经优化匹配 ，即可满足欧Ⅳ排放法规要求 。
4 、L的发动机是铃木G13B ，已经国产好几年了。5升的发动机部分零件进口，组装都是在国内 完成的。雨燕是以2002年巴黎车展展出的“concept-s ” 概念车及2003年法兰克福车展展出 的“concept-s2”概念车为原型进行重新设计的，分3门和5门两种款式 。
5、此款发动机并非纯粹进口 ，但采用了先进的多点喷射技术和VVT技术 ，铝合金的缸盖和缸体保证了高性能和耐用性 。尽管整体在国内组装，但核心技术和品质标准保持了进口发动机的严格要求。
6、发动机是纯进口的 ，车十分省油 ，而且后排座位可以全倒下来，可以撤 ，可以让后备箱变的很宽 ，缺点，就是 ，我觉得刹车不太好使 ，挺远的就要开始踩刹车，刹也刹的下来 ，和其他车一比刹车感觉的话是很明显的 。操控上讲 ，雨燕的驾驶感觉还算不错 。
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本文概览：运动版的“铃木雨燕”,配1.4T有140马力,全车套件,整车纯进口 最近铃木又推出了一款全新车型：铃木速翼特，英文名是Swift，可以说是运动版的雨燕，第一代发布于2000年，...