26万出头,标配XNGP,新款小鹏G9这次卷的是特斯拉?
1、但如果深入对比后 ，你会发现其实新款小鹏G9的价格最高是下调了6万元 ，这是因为新款小鹏G9取消了之前更入门的Plus版，起步就是570 Pro ，售价是239万元 ，而老款570 Pro售价是399万元，差价是6万元 ，同样570 Max 、702 Pro也是如此 ，而顶配车型650 Max相比老款则便宜了6万元 。
2 、新款小鹏G9的价格调整最具吸引力，起售价便降低了6万元 ，而深入对比后发现 ，新款小鹏G9的最高降价幅度达到了6万元，取消了之前更入门的Plus版，新款570 Pro的售价为239万元 ，而老款570 Pro的售价为399万元 ，相差6万元 。
3、024款小鹏G9以扶摇架构为核心，通过智能 、性能 、电能三方面的技术升级与用户需求精准匹配 ，实现“30万级最强智驾 ”目标 ，并依托产品力提升与感恩政策收复市场失地。
4、小鹏G9在50万以内价位段展现出卓越的驾控性能与综合实力，其“最强驾控 ”称号名副其实 ，同时在豪华配置 、智能科技 、舒适性等方面也达到同级领先水平 。具体表现如下：驾控性能：媲美百万级豪华SUV强劲动力小鹏G9实现9秒零百加速 ，对于一台中大型SUV而言，这一成绩堪称惊艳 。
5、首先是价格 ，智己LS6官方指导价为299-219万元 ，上市前定车还有5万元的优惠，不过现在已经恢复正常价格。而小鹏G6售价为99~269万元 ，价格基本和智己LS6相当 ，略有优势 。相比之下，特斯拉Model Y价格较高，最便宜也要239万元 ，顶配更是达到399万 。显然 ，智己LS6和小鹏G6更亲民。
6 、要知道，2021年的小鹏汽车在“蔚小理”中拔得头筹 ，如今却掉队 ，其中一个关键因素在于被 赋予众望的小鹏G9上市伊始过于复杂的选配逻辑，以及看家的XNGP不能全系标配等问题 ，招致了一部分消费者的不满 ，距离小鹏G9正式上市还未过去48小时，便出现了上市即降价的闹剧 。
新规与老牌的对决:小鹏G9和大众途昂,谁才是家用不二之选
1 、我们不能说小鹏G9可以对途昂取而代之 ，但动摇后者的统治力却已经是不争的事实 ，若要在这两个具体型号中“二选一 ”，我们会推荐小鹏G9 。文中上图为“小鹏G9 ”、下图为“大众途昂”【本文来自易车号作者车技集合 ，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者。
2、大众全新纯电SUV车型ID.8最快将于2026年上市，定位中大型7座SUV，由大众与小鹏汽车联合研发 ，可能基于小鹏G9技术打造 ，预计将替代大众途昂。合作背景与战略意义大众汽车CEO奥博穆在慕尼黑车展上明确表示，大众 、上汽集团与小鹏汽车的合作旨在强化中国本土市场竞争力 。
3 、首先作为一款中大型SUV ，小鹏G9车长接近9米 ，轴距接近3米，数据表现都很不错 ，但是由于座舱后移比较明显 ，实车视觉效果并不显大，尤其是相比同级的传统SUV像大众途昂、福特探险者而言 ，算不上十足的“大块头 ” 。 当然 ，这也一定程度上也影响了其车内的乘坐空间。
4 、性能与科技：部分车型（如特斯拉Model Y高性能版 、小鹏G9）会在电动化、智能化方面表现突出 。 用车需求家用需求：如果注重空间 、舒适性和实用性，30多万的SUV（如理想L大众途昂）或MPV（如别克GL8高配）已经非常够用 。
岚图FREE和小鹏G9,谁更好?
加之岚图FREE得益于东风50多年的造车底蕴 ，有着更为出色的底盘调教 ，所以实际开起来的舒适性 、操控性，岚图FREE是要比小鹏G9更出色一些的。
不同的是，岚图FREE的好开主要表现在来自机械硬件的出色和底盘功底的在线 ，能给到用户更佳的驾驶体验 。而小鹏G9的好开 ，就主要表现在来自智能驾驶辅助更完善，带来的更便捷、智能化的用车体验 。但若综合两车的高端调性 、动力输出和不同环境下的续航无忧 ，我还是更看好岚图FREE多一些。
首先从外观部分说起 ，风格上两车差异还是很明显的，岚图FREE视觉效果要更加具有冲击力 ，因为岚图FREE更像是一台传统的豪华SUV ，车头配备了直瀑式中网设计，立体感 、气场感表现都要更强 ，而小鹏G9前脸则是全封闭结构 ，配备上贯穿式灯组，能够让人直观的辨别出它是一台新能源车 。
除此之外 ，小鹏G9的智能化表现也很出色 ，尤其是车机系统的优化方面，小鹏G9的语音助手在识别效率、交互体验方面，都比其它车型做得更好 。实际驾驶过程中 ，小鹏G9的表现也让很多用户表示称赞。
以下是一些前排座椅放平能和后排拼成床的纯电动车款： 小鹏G9：车内空间较为宽敞 ，前排座椅支持电动调节和放倒，放平后能与后排形成较为平整的空间 ，当作临时床铺使用 。其座椅材质舒适 ，在空间组合上比较灵活 。 蔚来ES8：这款车在座椅布局和功能上有一定优势。
岚图FREE：3月销量1125辆，排名第五。作为东风在新能源领域的高端子品牌旗下车型 ，纯电版提供两种功率的前后电机组合 ，分别拥有360kW（490Ps）和510kW（694Ps）的最大功率，最大扭矩分别为720N·m和1040N·m ，106kWh和88kWh两款容量三元锂电池组可提供631km和475km两个续航里程 。
长沙小鹏二手车交易市场
1 、长沙小鹏二手车交易市场提供多种车型和年份的小鹏二手车 ，价格因车型 、年份和行驶里程不同而有所差异 。以下为具体信息：部分在售车型及价格 小鹏G3 2020款 520 尊享版：2021年上牌，行驶里程116万公里 ，售价75万元。该车型为紧凑型SUV ，续航里程约520公里，适合日常通勤及短途出行 。
2、在瓜子二手车平台购买小鹏P7二手车的性价比确实较高，尤其适合预算有限但对车辆性能、配置有要求的消费者 。
3 、卖小鹏二手车本身不直接为卖方提供特定权益 ，但购买二手小鹏汽车的车主可享受一定权益 ，具体如下：基础质保权益二手小鹏汽车车主可享受三电系统（电池 、电机、电控）的质保服务，这是保障车辆核心部件性能的重要权益。
差距在哪?对比岚图FREE和小鹏G9,我发现了答案
加之岚图FREE得益于东风50多年的造车底蕴 ，有着更为出色的底盘调教 ，所以实际开起来的舒适性 、操控性，岚图FREE是要比小鹏G9更出色一些的 。
具体来看 ，岚图FREE在纯电模式下的最大续航为205km ，小鹏G9为702km；若用于日常市区出行，那200km 、700km的差异 ，无非就是充电频率的不同 ，在都具备家充+便捷快充桩覆盖的生活圈子里，那两台车在纯电出行体验感上都不差 。
首先从外观部分说起 ，风格上两车差异还是很明显的 ，岚图FREE视觉效果要更加具有冲击力，因为岚图FREE更像是一台传统的豪华SUV，车头配备了直瀑式中网设计 ，立体感、气场感表现都要更强 ，而小鹏G9前脸则是全封闭结构，配备上贯穿式灯组 ，能够让人直观的辨别出它是一台新能源车。
小鹏G9 推荐理由：续航长/提速快 ，智能化表现出众 同样是造车新势力三强之一的小鹏，在30万价位推出的SUV小鹏G9同样值得推荐 。首先底盘方面 ，小鹏G9也是配备了前双叉臂后多连杆的全铝合金底盘 ，很舍得用料，表现不比以上两位选手逊色 。
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本文概览：26万出头,标配XNGP,新款小鹏G9这次卷的是特斯拉? 1、但如果深入对比后，你会发现其实新款小鹏G9的价格最高是下调了6万元，这是因为新款小鹏G9取消了之前更入门的Plus...