聊聊G37吧
驾驶英菲尼迪G37是一种享受。车辆起步迅速且加速有力,让人在驾驶过程中充满了信心 。同时,车辆的操控性也非常出色 ,无论是在城市道路还是高速公路上都能轻松应对各种路况。此外,车辆的隔音效果也非常好,即使在高速行驶时也能保持车内安静舒适的环境。后期保养与油耗 英菲尼迪G37的保养相对省心且成本适中 。
不过这里有一点必须强调的是 ,G35的5速变速箱要比G37的7速变速箱调校更暴力,所以驾驶体验上来看,G35最爽 ,G37其次,G25虽然外形相近,但动力上就差的比较多了。
低价格可以买到高配置的车型 对于二手车来说 ,价格便宜是他最大的优点。汽车就是个消耗品,同样价格,新车和二手车的配置简直是天差地别 ,买二手车能体验到新车所不具备的高配置 。保值率高 二手车的保值率是非常高的,二手车在出售的时候,价格的高低完全取决于二手车自身的性能。
英菲尼迪G37的油耗与优缺点分析
英菲尼迪G37的油耗表现相对出色,平均综合油耗约为9-11升/百公里。其优点包括动力强劲、操控稳定 、内饰豪华等 ,而缺点则可能包括维修保养成本较高、悬挂系统偏硬等 。首先,英菲尼迪G37的油耗表现是值得称赞的。作为一款中型豪华运动轿车,G37在提供充足动力的同时 ,也展现出了出色的燃油经济性。
性价比不错,G37Sedan百米加速上,确实推背感挺强劲的 。这个车子油耗在13~16个油左右。缺点是 ,后排空间略小,没有宝马3系后排做的舒服。由于整个车子的悬架偏硬,以及17寸偏扁的轮胎使这辆车路感较为强烈。而整车最大的漏洞为两点:急速转弯时候侧倾比较大 ,比335严重 。
英菲尼迪G37的保养相对省心且成本适中。虽然大排量自然吸气发动机在油耗方面可能稍高一些,但对于喜欢大排量车型的车主来说,这一点是可以接受的。同时 ,车辆的保值率也相对不错,使得车主在将来换车时能够减少一些损失 。总结 英菲尼迪G37是一款集性能、设计 、配置于一身的优秀车型。
G37更偏向运动化,若长期激烈驾驶(如频繁高转速),耐用性可能受影响;而G25更适合日常通勤 ,温和驾驶习惯下寿命可能更长。 两者维护成本接近,但G37的更大排量可能导致油耗和部分耗材(如刹车片)更换更频繁 。

g37是什么车
G37是东风日产推出的一款豪华轿车,它搭载了VQ37HR 7升V6发动机 ,配备双顶置凸轮轴(DOHC)、每缸四气门、连续可变气门正时控制系统(CVTCS)和可变气门升程技术(VVEL)。这款发动机为G37提供了强劲的动力输出,使驾驶体验更加流畅和舒适。
g37是英菲尼迪品牌的一款汽车 。以下是关于g37的详细介绍:动力系统:g37配备了VQ37HR7升V6发动机,这款发动机采用了双顶置凸轮轴 、每缸4气门的设计 ,并且配备了连续可变气门正时控制系统和可变气门升程技术,提供了强劲的动力输出。
G37是英菲尼迪旗下一款豪华轿车。以下是关于G37的详细介绍:动力系统:G37搭载了一台VQ37HR 7升(3696cc)V6发动机,配备双顶置凸轮轴(DOHC)、每缸4气门、连续可变气门正时控制系统(CVTCS)以及可变气门升程技术(VVEL) ,提供强劲的动力输出 。变速器:采用7档手自一体设计,换挡平顺,驾驶体验出色。
G37是日产旗下豪华品牌英菲尼迪推出的中高级豪华轿车 ,属于英菲尼迪G系列。核心参数与性能动力上,它搭载7L V6自然吸气发动机,最大马力351Ps,最大功率258kW ,峰值扭矩363N·m,匹配7档手自一体变速箱,前置后驱布局 ,零百加速约8秒。
G37是一款英菲尼迪汽车,配备标准发动机VQ37HR7升(3696cc)V6发动机 、双顶置凸轮轴(DOHC)、每缸四气门、连续可变气门正时控制系统(CVTCS) 、可变气门升程技术(VVEL)标准变速箱和手动-自动-集成7速标准排量3696cc 。G37的中控布局与日产风格一致,与天籁、冯娅等日产品牌车型非常相似。
英菲尼迪是在日本生产的。G37在日本生产的 。英菲尼迪(Infiniti)是日产汽车公司旗下的豪华车品牌 ,1989年该品牌诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务,英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。
英菲尼迪G37的引擎参数
英菲尼迪G37Sedan是一款配置丰富、注重舒适性和安全性的中高端轿车 。其主要特点和配置如下:发动机:搭载VQ37HR 7升V6发动机,最大功率为239 kW/7000 rpm ,提供强劲的动力输出。内饰与舒适性:智能钥匙与一键式点火:方便快捷地启动车辆。
G37是日产旗下豪华品牌英菲尼迪推出的中高级豪华轿车,属于英菲尼迪G系列 。核心参数与性能动力上,它搭载7L V6自然吸气发动机 ,最大马力351Ps,最大功率258kW,峰值扭矩363N·m,匹配7档手自一体变速箱 ,前置后驱布局,零百加速约8秒。
菲尼迪g37的7升v6自然吸气发动机的最大扭矩为351马力和363牛·米。这款发动机配备了多点喷射技术和vvel技术,采用铝合金气缸盖和缸体 。这台发动机在7000转/分时可以输出最大功率 ,在5200转/分时可以输出最大扭矩。与这台发动机匹配的是7at变速箱。
10多万买曾经的最强V6,那可能是英菲尼迪最辉煌的时代
二手车价格:7万——26万当年指导价:358万(G25)——741万元(敞篷版)对于英菲尼迪的G系列车型来说,除了上述咱们提到的大排自吸+后驱,价格就是它另外一个最突出的优点了。小辛我仔细研究了一番 ,目前市面上能找到的二手英菲尼迪G系列车型有G2G3G37这三款,同时G37还有少量敞篷版车型,所以会把价格峰值拉高 。
动力方面 ,艾瑞泽5搭载一台5L自然吸气发动机,传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。艾瑞泽5 SPORT则搭载5T发动机,与之匹配的是一台可以模拟7速的CVT变速箱以及5速手动变速箱。逸动DT 内饰方面 ,逸动DT整体设计延续了家族风格,简约而时尚 。
英菲尼迪Q70 英菲尼迪是日产公司旗下的豪华汽车品牌,历来以新颖的设计为人称道,旗下众多产品都是以较为运动化的豪华优雅来夺人眼球。改款最为成功 ,更加豪华年轻的行政级豪华轿车——新款英菲尼迪Q70便更是个中翘楚。
英菲尼迪QX80 英菲尼迪QX80是一款售价在118至158万元之间,搭配了6L发动机的商务车,匹配的7速自动变速箱和四轮驱动系统 ,使得车辆的最大功率达324千瓦,并且外观方面和照明系统也均得到了升级 。
对于PLYMOUTH(普利茅斯)来说,它曾经辉煌过 ,但过于小周,也难逃被淘汰的命运。 5 SATURN土星/DAEWOO大宇 回顶部 SATURN 土星(1982年-2009年) 上 世纪 80年代初期,美国 通用 汽车公司为了能够抵挡日系车对美国本土汽车市场的冲击 ,便在田纳西州建立了SATURN(土星)品牌。
合资品牌:合资品牌城市SUV中,这个价位主要推荐丰田汉兰达 、福特锐界、斯柯达柯迪亚克和现代胜达,这四款中型SUV ,还有日产奇骏7座版和标致5008 7座版也可以考虑 。
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