吉利帝豪x(吉利帝豪x3)

拒绝油价焦虑,续航1300公里,吉利帝豪L雷神Hi-X是否超值?

1、吉利帝豪L雷神Hi-X在续航 、动力和性价比方面表现突出 ，对于注重经济性和实用性的消费者而言是超值之选。

2
、双路线并行：吉利同时推进“雷神Hi·X油电混动”与“雷神Hi·X超级电混 ”
，满足免充电、长续航 、增程等多场景需求，技术路线多元化降低市场风险 。

3、在油价日益飙升的当下 ，帝豪L雷神Hi·X超级电混无疑是一个更加明智的选择
。它不仅降低了用户的出行成本，更让每一次旅程都充满乐趣与安心。

帝豪L雷神Hi·X:吉利又一款踩中风口的重磅新车

1
、帝豪L雷神Hi·X是吉利汽车基于“雷神智擎Hi·X
”平台推出的首款插电式混合动力轿车
，凭借三挡混动电驱变速器、9秒百公里加速 、1300km综合续航等核心技术优势，精准切入10-20万元混动家轿市场 ，成为吉利抢占混动风口
、填补产品空白的重要战略车型 。

2、吉利星越L雷神Hi·X作为吉利开启全面电化 、新能源转型的首款重磅车型
，在外观
、动力、油耗 、长续航
、NVH、智能等方面均展现出卓越表现，尤其在试驾过程中 ，其“免充电 、长续航
、可增程”的智混能力给人留下深刻印象。

3、易车讯 日前
，吉利推出帝豪L 雷神Hi·P新年保价计划，限时2022年综合补贴后价格
。2023年2月28日前 ，购买帝豪L 雷神Hi·P仍享受补贴4800元。

4 、采用吉利CMA架构打造而来的吉利FS12
，被不少人称作是“小星瑞 ”：有消息指出，吉利FS12确实与星瑞（FS11）有非常接近的血缘关系 。目前 ，新车的外观照片还未公布
，同时有可能会采用5T+7DCT动力总成或是采用混合动力总成系统
。

5、帝豪L 雷神Hi·X 作为一款插电式混合动力车型，帝豪L 雷神Hi·X整体沿用现款帝豪L的设计风格 ，不同的是，新车采用与燃油版车型不同材质及颜色的车标来突显其新能源车型的特点。同时
，新车内饰90%均采用软质材料包裹，配备首获莱茵舒适认证的云享自然亲肤座椅 。该座椅不仅选用类麂皮亲肤材质 ，还具备穴位加热功能
。

6
、吉利帝豪L雷神Hi·X正式上市
，新车最大的亮点就是搭载了5TD-3DHT雷神插混动力，新车零百加速可达9s ，亏电状态下百公里油耗为8L
，综合续航里程能达到1300km，在同级当中非常具有竞争力。设计上 ，帝豪L雷神Hi·X采用家族式的前脸
，拥有极光白的配色，搭载17寸低风阻撞色轮圈 ，体现新能源的身份 。

开启“全能混动时代
”,帝豪L雷神Hi·X五城交付

吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混在杭州、深圳 、成都
、武汉、郑州五城同步交付
，标志着吉利正式开启“全能混动时代”，并通过技术创新和精准市场定位打破日系混动垄断格局
。

吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混已正式开启交付 ，其亏电油耗8L/100km 、零百加速9秒的核心性能表现，结合15万级定价与越级配置
，成为当前混动市场中的现象级产品。交付规模与市场反响首批交付仪式：在杭州
、深圳、成都 、武汉
、郑州五城同步举行，其中杭州主会场一次性交付270台新车 ，场面壮观 。

新款福克斯已正式上市
，吉利帝豪L雷神Hi·X开启为期一个月的“交付月 ”活动，首月交付目标为1万台
。以下是两款车型的详细信息：吉利帝豪L雷神Hi·X交付活动：吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混首批交付仪式在杭州、深圳 、成都
、武汉、郑州五城同步举行 ，并开启为期一个月的“交付月
”
，首月交付目标为1万台。

帝豪L雷神HiX的最大卖点，就是一款搭载雷神HiX超级油电混动技术的车型 。确实兼顾了动力和续航这两大优势。帝豪L雷神HiX毕竟是基于帝豪L燃油版而来 ，帝豪L本身的大空间 、高配置等优势也继承了下来
。其长宽高分别为4735/1815/1495 mm
，轴距为2700mm。

吉利帝豪L雷神Hi·X于6月26日在全国正式开启交付，作为吉利在新混动时代的力作 ，帝豪L雷神Hi·X采用了吉利最新的雷神混动系统
，不仅保持了混动车低油耗的优势，还没有牺牲动力表现 ，彻底打消了用户在动力和油耗间的选择困难 。之所以能兼顾动力与油耗，秘密就在帝豪L 雷神Hi·X的混动系统和变速器里
。

新款福克斯上市,吉利帝豪L雷神Hi·X开启交付月

新款福克斯已正式上市
，吉利帝豪L雷神Hi·X开启为期一个月的“交付月”活动，首月交付目标为1万台。以下是两款车型的详细信息：吉利帝豪L雷神Hi·X交付活动：吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混首批交付仪式在杭州、深圳
、成都、武汉 、郑州五城同步举行 ，并开启为期一个月的“交付月 ”
，首月交付目标为1万台 。

在混动车市场，比亚迪DM - i系列供不应求 ，还推出性能更强的DM - p车型；东风风神晧极预售24小时订单破万
，其中搭载马赫双擎混动版订单过半；吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混同一天在多城成批交付；奇瑞首款搭载鲲鹏DHT混动技术的瑞虎8 PLUS一经发布便备受期待
。

大众速腾和福特福克斯是传统燃油车代表，均搭载5T高功率调校发动机 ，动力能够很好满足日常使用
，而且小排量涡轮发动机起压快的特性，更容易在中低速段获得比较爽朗的加速感受。

吉利帝豪LHi.X再创新高!长续航低油耗

1
、总结吉利帝豪L Hi·X凭借雷神混动系统、低油耗 、长续航
、强动力及丰富的智能健康配置 ，成为A级混动家轿市场的标杆产品 。其综合性能不仅满足日常通勤需求
，更能应对长途出行场景，性价比突出 ，值得推荐
。

2、帝豪lhix：该车长宽高分别为4631毫米 、1789毫米和1492毫米，轴距为2650毫米。帝豪phev是一款紧凑型车
，配备5升自然吸气发动机和电动机 。Phev的意思是插电式混合动力
。插电式混动车的电池比较大，这款车的电池可以通过外接电源充电。插电式混动车的电池比较大 ，这款车在纯电模式下的续航里程也很长 。

3
、可油、可电 、可增程
、可混动
，一台帝豪L雷神Hi·X可以体验到“纯电的环保节能清静，增程的长续航力 ，混动和汽柴油的高性能
”4种车系感受
，还可上新能源牌照、能免车辆购置税，环保节能 、性能、智能
、质量等领域均真真正正到达了平级最佳 ，称得上无不足之处的混动小汽车大成者。

第四代帝豪cvt版本怎么样

第四代帝豪CVT版本搭载5L自然吸气发动机+CVT无级变速组合
，最大功率84kW，动力调校偏向家用平顺性
。实测显示 ，其CVT变速箱优化显著
，传统顿挫感几乎消失，加速线性且响应灵敏 ，城市通勤工况下接近电动车的丝滑感。油耗表现亮眼，综合工况百公里油耗约8L
，经济性优于同级竞品 。

第四代帝豪CVT版本整体表现不错，是一款性价比较高的家用车
。动力性能帝豪CVT版本搭载的发动机与变速箱匹配良好 ，动力输出平稳线性。日常城市驾驶中
，起步轻快，加速过程顺畅 ，能轻松应对频繁的启停路况 。虽然它的动力不算强劲
，但对于家用来说足够，满载时也不会有明显的动力不足感
。

吉利第4代帝豪的缺点主要集中在动力表现、配置细节 、行驶质感及部分用户反馈的小问题上 ，具体如下：动力系统存在明显短板 动力储备不足：部分用户反映5L自然吸气发动机在满载或高速行驶时
，加速响应偏慢，尤其是中后段超车动力储备略显乏力 ，与同级别部分搭载涡轮增压发动机的车型相比差距明显。

细节与耐用性缺陷车漆薄易刮花
，雨刷
、天窗关闭时异响频发，倒车影像像素低 。CVT无级变速器使用寿命短 ，后期更换总成费用高昂，增加维护成本
。底盘与操控稳定性差方向盘存在偏斜问题
，底盘调校偏软，高速过弯时侧倾明显 ，操控信心不足。

动力满足日常：第4代帝豪依旧搭载5L + CVT的黄金动力组合
，该发动机经过全新设计，最大功率为84kW ，最大扭矩147N·m
，完全满足用户日常用车需求 。价格实惠亲民：售价99万起（享受向上红包礼后为59万起），做到了“入门即高配”
。