大众途昂图片欣赏/大众途昂的图片和价格图片

途昂对比星途揽月哪个好

若预算充足且看重品牌价值、大空间，途昂是稳妥之选；若追求动力性能与智能配置 ，星途揽月以更低价格提供更全面的体验
，更适合年轻家庭或科技爱好者。最终选择需结合使用场景与核心需求权衡 。

途昂：车身尺寸（5052×1989×1773mm，轴距2980mm）略大于星途揽月 ，提供了更宽裕的第三排腿部空间
。星途揽月：虽然车身尺寸稍小（4970×1940×1792mm
，轴距2900mm），但座椅布局灵活 ，第三排座椅可比例放倒
，后备箱常规容积287L，放倒后可延展至1970L ，实用性强。

以下几款7座燃油SUV适合家用：大众途昂2025款 、英菲尼迪QX60 2024款
、福特探险者2024款、传祺GS星途揽月 、捷途X70L 。大众途昂2025款是上汽大众旗下中大型SUV力作
，车身尺寸加长至5158毫米，空间表现出色
。

在这份中大型SUV油耗榜中 ，混动车型和小排量涡轮车展现出了更好的燃油经济性。雷克萨斯RX采用5L V6油混系统，油耗低至35L
，在兼顾动力与经济性方面表现出色，排名所有中大型SUV第一 。星途揽月作为纯燃油车 ，凭借6T+7速双离合的配置
，百公里油耗36L，成为国产SUV油耗标杆
。

星途揽月：作为奇瑞旗下车型 ，动力系统与GS8相同（0T+8AT）
，但配置更丰富。新增盲区影像显示功能，提升驾驶安全性；副驾配备娱乐屏 ，增强乘坐体验；主驾座椅支持记忆功能
，方便多驾驶员切换 。此外，终端优惠力度大（可达5万-2万元） ，适合对配置要求较高且预算有限的用户
。

解读大众途昂入门版,186匹马力,优惠5万,标配8气囊和自动空调

再来看安全配置
，相信这是消费者比较关心的地方。入门版的大众途昂标配8个安全气囊，（高配为9个） ，分别是主副驾驶安全气囊
、前排侧气囊、前排头部气帘和后排头部气帘，除此之外
，大众途昂还全系标配胎压监测，从数量和种类来看 ，这辆入门版途昂的安全配置能够令人满意 。

上汽大众途昂（以下简称途昂）定位于中大型SUV
，是一款主要面对北美市场（当地市场车型名称为Atlas）和中国市场（国内市场英文名为Teramont）的车型，其硕大的体形以及霸气的外观一经推出 ，就受到了不少消费者的追捧
，更重要的是，途昂的第三排座椅不再是摆设。

上汽大众途昂X（以下简称 途昂X）作为途昂的衍生车型 ，绝对不是简单的拿掉第三排座位了事
。虽然缩减了相应的车身长度
，途昂X仍旧是一辆标准的中大型SUV。车身长4905mm，宽1989mm ，高1719mm
，轴距2980mm 。尤其是接近3米的轴距，容纳途昂的三排座位都绰绰有余 ，更别说途昂X只需要照顾好两排乘客
。

动力上途昂搭载了0T高低功率发动机和5T V6发动机，最大功率分别为220马力 、186马力和299马力
，最大扭矩分别为162牛米
、137牛米和500牛米，传动匹配了7速双离合变速箱。

动力方面 ，大众途昂依旧搭载0T高低功发动机和5升V6涡轮增压发动机
，其中0T的最大功率分别为 186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米 ，5T发动机最大功率299马力
，峰值扭矩500牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱 ，除入门车型豪华版外
，全系标配全时四驱系统 。

动力方面，途昂提供了0T高低功率和5T V6发动机 ，其中330版本最大输出186马力、320牛·米
，380版本最大输出220马力 、350牛·米；5T V6发动机最大输出299马力
、500牛·米，均匹配7速双离合变速箱 ，并且提供四驱系统供消费者选择
。

丰田兰德酷路泽和大众途昂哪个空间大?性价比哪个高?

1、综上所述，丰田兰德酷路泽和大众途昂在空间表现和性价比上各有千秋。消费者在选择时应根据个人需求 、预算和偏好进行综合考虑 。

2、丰田陆巡（兰德酷路泽） 核心优势：非承载式车身+全时四驱系统
，越野性能强劲，可靠性行业公认 ，大空间可容纳7-8人
，后期保值率极高
。

3
、丰田兰德酷路泽作为硬派越野车的代表，兰德酷路泽以非承载式车身、全时四驱系统和超强耐久性为核心优势 ，适合极端路况和长途穿越。其7座布局兼顾家庭出行需求
，但定位偏向专业越野，价格较高 。

4 、此外估计购买途昂的车主通常要为停车位发愁 ，毕竟他们与路虎揽胜
、奔驰GLS、丰田兰德酷路泽的车主不同
，虽然有着类似尺寸的车型，但这些富豪车主几乎都有着宽大的固定车位 ，完全不用担心这类问题
。

花30多万买上汽大众新途昂,到底值不值?

花30多万购买上汽大众新途昂总体来说比较值。这一结论基于其品牌价值 、外观设计
、内饰质感、动力性能及市场认可度综合得出
，具体分析如下：品牌价值与心理认同30万级SUV市场竞争核心并非单纯堆料，而是品牌带来的价值认同 。上汽大众作为合资品牌 ，其品牌溢价和车主心理满足感是重要考量因素。

大众途昂：指导价为30.09 - 50.59万元，有两驱版车型
，拉低了入门级车型的价格
。在终端售价上，与奥迪Q5L有很多重叠车型 ，同价位车型实用配置都有。奥迪Q5L：指导价为328 - 480万元
，走高端路线，标配四驱 ，门槛相对较高 。

单从外观设计来说
，我个人认为途昂的外观设计非常有气势
。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华 ，大气的质感
，确实非常吸引眼球 。其次，这台车的体型也是真的非常庞大
。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车 ，而且给人一种豪华车的气势 。

总结：推荐买380TSI豪华版
，30万出点头的裸车价，性价比相对来说不错 ，不要买330TSI的车型，这个低功率放在大众其他车上都还可以
，但在途昂这个大家伙身上完全不够
。这一期总结就到这里，有什么想要聊的车告诉我 ，谢谢大家的收看。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

预算30多万，是该循规蹈矩买个七座SUV加燃料还是跟风买个新能源车？我觉得这个问题困扰了很多消费者
。回答这种问题最简单的方法就是直接对比两种产品。都是长5米以上的七大座 。