奇瑞2026年还有哪些新车计划?
奇瑞2026年计划推出17款新车，覆盖燃油 、混动 、增程、纯电四大品类 ，具体如下：奇瑞品牌燃油车有全新瑞虎8 ，采用双前脸设计，搭载6T/0T动力；艾瑞泽8L轴距加长 ，空间升级；艾瑞泽7为紧凑型轿车 ，主打家用 。
奇瑞汽车计划在2026年推出17款新车，覆盖燃油 、混动 、增程、纯电四大品类 ，目标冲击年销量320万辆 。各品牌新车情况如下：奇瑞品牌有燃油车全新瑞虎艾瑞泽8L 、艾瑞泽7 ，新能源车风云T9L 、风云AQQ3。例如风云T9L搭载鲲鹏CDM0混动系统，综合续航达2000km 。
奇瑞2026年计划推出的两款新轿车为艾瑞泽7和艾瑞泽8L ，二者定位与设计风格差异显著 。艾瑞泽7定位入门级家用轿车市场 ，设计风格更年轻化。其整体造型与轿跑混动车型风云A9有相似之处，但细节差异明显 。
奇瑞2026年计划推出17款新车，覆盖燃油、新能源双线 ，涉及奇瑞 、星途 、捷途三大品牌 ，涵盖SUV、轿车、微型车等多个细分市场，部分车型已明确上市时间和核心配置 。
奇瑞2026年推出的两款新轿车为艾瑞泽7和艾瑞泽8L ，均属燃油车序列 ，定位差异明显。艾瑞泽7是经典车型回归，定位低于艾瑞泽8 ，主要面向入门级家用车市场 。
奇瑞2026年1月已上市3款新车 ，涵盖燃油与纯电车型，定位覆盖家用 、微型代步市场燃油车型：2026款星途凌云300T两驱超越版 上市信息：2026年1月3日上市 ，指导价179万元 ，超级置换价179万元，限时权益截至1月31日 。 核心升级：新增前排无钥匙进入 、后排隐私玻璃 ，售价较2025款上调200元。
奇瑞集团四款重磅SUV明年上市,你更看好哪台?
1、综合来看 ，若注重家用与性价比，瑞虎9更值得期待；若偏好硬派越野风格，捷途T-1更具潜力；若关注新能源纯电车型 ，A+级纯电SUV（C11V）值得等待；若追求轻越野与智能化体验 ，奇瑞TJ-1是不错的选择。
2 、023年奇瑞将推出4款重磅新车，涵盖燃油 、混动及纯电领域 ，其中瑞虎9作为旗舰SUV领衔 ，另有高端电动车品牌车型瑞腾01亮相，捷途T-1和欧萌达8分别聚焦硬派越野与年轻化市场 。
3、024年 ，奇瑞汽车将有四款SUV车型震撼登场 ，分别是风云T风云T山海L6以及iCAR 03 。这些新车不仅在设计上各具特色，更在动力 、续航以及智能化配置等方面有着出色的表现 ，为消费者提供了更多购车选择。
4 、在10月又将有4款重磅SUV上市了 ，这4款新车中有3款出自奇瑞，还有1款出自上汽名爵 。
5、新款一汽-大众揽巡新车亮点：全新设计 新款一汽-大众揽巡已曝光 ，此前也已经亮相 ，预计将在2026年一季度上市 。新车主要针对外观和动力进行了更新。设计上延续了家族化语言，贯穿式的灯带，下方有不小的黑色进气格栅 ，看上去很有冲击感 。新车的尺寸不小 ，车长达到5007mm，比现款增加了69mm ，很有气势 。
6 、符合描述的是奇瑞风云T9 ，这是奇瑞风云系列旗下的一款重磅中型SUV，凭借强劲动力 、出色燃油经济性、宽敞空间及实用续航表现 ，精准切入新能源家用SUV市场 ，成为该系列的核心主力车型之一。
奇瑞混动suv哪款最省油
1 、奇瑞混动SUV中最省油的车型为瑞虎7 C-DM和瑞虎8PRO插混版，其中瑞虎7 C-DM实测综合油耗更低 ，瑞虎8PRO插混版在亏电状态下油耗表现优秀且空间更大 。瑞虎7 C-DM：极致低油耗与长续航瑞虎7 C-DM搭载鲲鹏超能混动C-DM系统 ，其5TGDI发动机最高热效率达45%，在节能与性能间取得平衡 。
2 、奇瑞省油电车有艾瑞泽7 - PHEV混动版、风云A瑞虎8 PLUS鲲鹏e+等。艾瑞泽7 - PHEV混动版搭载由6L发动机与电动机组成的插电式混合动力系统 ，百公里油耗仅2L ，纯电续航超50公里 。其发动机最大功率93kw，匹配25kw电动机及7速CVT变速箱，在保证燃油效率的同时 ，还能带来不错的驾驶平顺性 。
3、奇瑞目前最省油的车是风云T8。风云T8在燃油经济性方面表现极为出色 ，其百公里馈电油耗低至2L，满油满电综合续航超2000公里。这款车搭载了第五代ACTECO 5T高效混动发动机 ，热效率达到45% ，还配备了C - DM 0混动系统，能够兼顾极致省油与长续航的需求 。
4 、奇瑞风云T8：极致续航与性价比之选续航表现：WLTC纯电续航90km ，CLTC纯电续航130km ，满足日常通勤纯电需求；综合续航1400km，实测达2076km ，长途自驾无需频繁补能；WLTC百公里油耗仅2L ，用车成本极低 。
奇瑞捷途纵横g700是油车还是电车
奇瑞捷途纵横G700是油电混合动力车型，属于豪华电混越野SUV类别。以下从技术原理 、动力系统构成及车型定位三方面展开分析：技术原理：油电混合的核心特征油电混合动力车型（HEV）通过内燃机与电动机的协同工作实现动力输出 ，无需外接充电 ，能量回收系统可将制动或滑行时的动能转化为电能储存 。
捷途纵横G700是一款定位中大型硬派越野SUV的插电混动车型，搭载0T插混系统，综合功率达560kW（约762马力） ，配备三把差速锁、空气悬架及华为乾昆ADS 4智驾系统 ，兼顾强悍越野性能与豪华科技体验 。
根据官方数据，奇瑞捷途纵横G700在混合动力模式下的油耗申报值为39L/100km。这一数据是在特定测试条件下得出的 ，旨在为消费者提供一个参考基准 。需要注意的是 ，实际油耗可能会因驾驶习惯 、路况 、环境等多种因素而有所不同 。
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