捷豹XEL不比宝马三系差,为何没有人买单?
1 、相比较外观而言 ，很多人对它内饰的评价就要稍微差一些 ，不过，个人觉得 ，捷豹XEL的内饰比较的规整 ，用料其实也很讲究，只不过视觉效果看起来不那么高档。当然 ，如果你是商务行政级别的需求 ，捷豹XEL肯定能够满足你 。
2 、捷豹的营销不足：捷豹在营销方面的力度相对较小，市场推广活动相对较少 ，导致消费者对捷豹XEL的了解不够深入 。此外 ，捷豹在营销策略上可能缺乏针对性和创新性，没有充分突出产品的优势和特点，难以吸引消费者的关注。
3、虽说捷豹XEL的市场表现不佳 ，但价格却很亲民 ，目前很多地方终端优惠都超过了6万，22万的入门裸车价可以说诚意十足 ，相比同级竞品车型有明显的优势 ，除此之外，颜值 、操控也是这款车的卖点 ，高颜值的外观俘获了众多年轻消费者的芳心 ，良好的操控堪比宝马，很大程度上提升了乘坐质感 。
4 、宝马325Li的表现无疑是有进步的 ，由于采用较多填充物的原因 ，使得宝马325Li的座椅很软，前排座椅设计了手动调节的腿托 ，有着不错的舒适性 。 在全新捷豹XEL上换装了捷豹新式的方向盘 ，实拍的真皮打孔方向盘属于运动系列车型的专属配置，触敏式按键与滚轮操作按键相互配合使得上手难度并不大，方向盘的调节方式为电动调节。
5、这个级别 ，真心推荐XEL 。最后一点就是故障率 ，不要听网上传言或是键盘虾的瞎逼逼，日常正常驾驶和正规保养 ，一年两三万公里以内 ，啥车都没问题的，只要自己正常开车 ，懂些车的原理 ，车都是一样的 。最后捷豹的逼格肯定比A4高很多，现在基本认知都是A4是换皮的迈腾。
大量铝合金用料,如此厚道的捷豹XEL!唯有试驾,才会懂
1 、捷豹XEL在铝合金用料方面确实十分厚道 ，大量铝合金材质的应用显著提升了车辆的操控性 ，以下是对其铝合金用料及整车特点的详细介绍：铝合金材质应用广泛：新款捷豹XEL整车大量使用铝合金材质，前双叉臂后多连杆独立悬架也尽可能采用铝合金 。例如前悬架的转向节双叉臂以及后悬架的下支臂等部位 ，均使用了铝合金材质 ，仅在局部特定部位使用钢材质 。
2 、XEL的很多细节非常打动我，比如中控台上方中央那块“JAGUAR ”铝合金铭牌，好似奔驰立标 ，会潜移默化的向你传递一种“我很尊贵 ”的信号 ，而它则会暗示你“我很绅士，很运动” ，仪式感满满。其次 ，XEL的一键启动按键会在驾驶员上车后模仿心率跳动闪烁，勾引着你将它唤醒。
3、在底盘方面 ，前面说了捷豹XEL采用的是前置后驱结构 ，前搭配了双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架 。总之 ，捷豹XEL我个人觉得对于喜欢它的人来说话性价比还是很高的 ，虽然有小毛病，但是人也无完人 ，更别说机械品 。
捷豹XEL怎么样?值得买吗?
1 、捷豹XEL的致命缺点主要集中在动力匹配 、用车成本、保值率及可靠性四个核心维度 ，具体如下：动力系统匹配缺陷 低速顿挫明显：0T英杰力发动机与采埃孚8AT变速箱的调校存在明显问题，低档位换挡时频繁出现“咯噔 ”顿挫感，即使4S店刷程序也仅能部分缓解 ，严重影响日常市区驾驶体验。
2、捷豹XEL的致命缺点主要体现在实用性 、使用成本和细节体验方面 。空间实用性不足：该车后备箱空间较小 ，标称仅343L，且地台高 ，后排座椅还无法放倒 ，这使得装载大件物品变得困难 。此外，后排横向宽度较窄 ，中间地台凸起 ，在多人乘坐时，舒适性会受到明显影响。
3 、如果追求独特纪念意义和专属配置 ，捷豹XEL 90周年典藏版更值得买；若注重性价比 ，普通版捷豹XEL可能是更好的选择 。捷豹XEL 90周年典藏版是为纪念特定年份推出的特别版本，具有独特性 。
4、答案：34万购买捷豹XEL是一款值得考虑的选择 ，但具体是否值得还需根据个人需求和偏好来判断。品牌与形象 高端品牌：捷豹作为一个享誉世界的高端品牌 ，其英伦高端的跑车形象一直深入人心 。购买捷豹XEL，不仅能享受到品牌带来的尊贵感，还能彰显个人独特的品味和格调 。
5 、捷豹品牌在国内的认可度并不算高 ，捷豹XEL的保值率也较低 ，不算是一款“实用 ”的产品。总的来看， 捷豹XEL是一款适合年轻消费者的车 。考虑到其终端优惠已经达到了7万元 ，一些缺点也能接受 ，笔者认为捷豹XEL有一定的性价比，值得购买 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
哪些捷豹是国产的
1 、XEL：作为捷豹品牌的一款国产轿车 ，XEL融合了优雅的设计与卓越的性能。它拥有流畅的车身线条和精致的内饰，为驾驶者提供舒适且豪华的驾乘体验 。同时 ，XEL在动力方面也表现出色 ，搭载了高效的动力系统，能够满足不同驾驶需求 。XFL：XFL是捷豹品牌的另一款国产轿车 ，它同样具备优雅的设计和出色的性能。
2、被国产的车型有三款 ，分别是xfl，xel，e-pace 。捷豹的xel和xfl都是加长版车型 ，进口的车型是没有被加长的 。捷豹是一个来自英国的汽车制造品牌 ，国内有不少消费者是非常喜欢捷豹的。捷豹的外观设计非常好看，并且内饰的做工和用料也是非常好的 。
3 、目前国产的捷豹车型有捷豹XEL 。 捷豹XEL是一款中型豪华轿车。它在国内生产 ，一定程度上满足了消费者对于豪华品牌且具有一定性价比车型的需求 。 从外观来看 ，它延续了捷豹品牌的优雅设计风格，车身线条流畅 ，前脸造型独特 ，具有较高的辨识度 。
4 、捷豹是一个来自英国的汽车制造品牌，其在中国市场拥有众多忠实的消费者。目前 ，捷豹有三款车型被国产 ，分别是xfl、xel和e-pace 。其中，xel和xfl是加长版车型 ，而e-pace是未经过加长的进口车型 。捷豹的外观设计和内饰做工都非常出色 ，因此备受消费者的喜爱。
国产捷豹xel怎么样?
捷豹XEL的致命缺点主要集中在动力匹配 、用车成本 、保值率及可靠性四个核心维度，具体如下：动力系统匹配缺陷 低速顿挫明显：0T英杰力发动机与采埃孚8AT变速箱的调校存在明显问题，低档位换挡时频繁出现“咯噔”顿挫感 ，即使4S店刷程序也仅能部分缓解 ，严重影响日常市区驾驶体验。
捷豹XEL的致命缺点主要体现在实用性、使用成本和细节体验方面 。空间实用性不足：该车后备箱空间较小，标称仅343L ，且地台高 ，后排座椅还无法放倒，这使得装载大件物品变得困难 。此外 ，后排横向宽度较窄 ，中间地台凸起，在多人乘坐时 ，舒适性会受到明显影响。
国产捷豹XEL安全性表现优秀 ，具备较高的碰撞安全评级和丰富的主动安全配置 。具体分析如下：碰撞测试成绩突出，安全性获权威认可国产捷豹XEL在碰撞测试中取得了6星的评级 ，这一成绩不仅超越了同级别竞品凯迪拉克CT5 ，还赢得了全球两大权威碰撞测试机构的最高赞誉 。
捷豹XEL在铝合金用料方面确实十分厚道，大量铝合金材质的应用显著提升了车辆的操控性，以下是对其铝合金用料及整车特点的详细介绍：铝合金材质应用广泛：新款捷豹XEL整车大量使用铝合金材质 ，前双叉臂后多连杆独立悬架也尽可能采用铝合金。
其实捷豹xel也不算是新车了 ，毕竟进口的标准轴距捷豹xe在2015年就上市了，不过捷豹的车换代周期普遍比较长 ，所以现在买国产版本还不算过时 。
捷豹XEL是一款个性鲜明的产品 ，优缺点都非常明显 。优点有两个，一是造型本身好看的同时 ，还提供了运动版和优雅版两个选择 ，能够满足不同消费者的需求。另外，虽然国产车型进行了加长 ，但没有影响到整体美感 ，线条依然流畅，富有运动感 ，在同级车型中属于颜值较高那一类 。二是操控性出色 。
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评论列表（4条）
我是圆识贸易的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《捷豹xel是国产还是进口(捷豹xe国产和进口哪个质量好)》能对你有所帮助！
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本文概览：捷豹XEL不比宝马三系差,为何没有人买单? 1、相比较外观而言，很多人对它内饰的评价就要稍微差一些，不过，个人觉得，捷豹XEL的内饰比较的规整，用料其实也很讲究，只不过视觉效果...