【本田雅阁一共有几代车型,雅阁总共有几代】

本田雅阁的生产历史

1 、本田雅阁自1976年诞生以来，历经十一代迭代 ，从应对能源危机的紧凑型轿车成长为全球累计销量超2200万辆的中级车标杆
，核心发展脉络清晰且紧扣时代需求 。

2
、第六代（1999年）1999年，广汽本田正式国产第六代雅阁 ，成为其在中国市场的里程碑
。该代车型车身尺寸达历史最大
，轴距进一步加长，配备更丰富的安全与舒适配置 ，迅速成为中型车市场标杆。第七代（2002年）基于第六代的成功，第七代雅阁延续车身设计
，但换装K系列发动机，动力性能与燃油效率同步提升 。

3、年 ，第一代雅阁在日本上市
，是一款两门的掀背车，搭载63hp的6L发动机 ，轴距为2380mm
，车长4118mm，是经济型车
。由于适逢石油危机 ，娇小省油的Accord一下子就取得了不错的销售业绩。1978年
，本田趁热打铁推出Coupe车型——LX 。大家熟悉的四门房车诞生于1979年，搭载72hp的8升发动机。

4 、第四代 – 1990年 – 1993年 雅阁于1989年秋季推出
。其轴距101英寸 ，总长为188英寸
，较大的尺寸使该新款雅阁款进入了中级轿车的行列。第五代– 1994年 – 1997年 本田为第五代配备更大一号的CD地盘，轴距达到2715mm 。

5
、第一代（1976-1981）就像思域一样 ，雅阁也诞生了十代，最初的版本是在1976年推出的
。它最初是作为三门掀背车发布的
，后来在1979年推出了四门轿车。 6升排量通过五速手册输出到车轮，功率达68 hp 。 这款轿车配备了更强劲的8升发动机 ，还配备了动力转向系统
。

6、年
，广州本田成立，引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁 ，是当时中国汽车市场引进生产的第一款与国际接轨的车型。可以说
，是广州本田使得雅阁的故事得以在中国成功续写，也可以说 ，是雅阁襄助了广州本田的拨云见日 、蒸蒸日上 。 2000年
，广州本田雅阁产销2万台，在中国第一次实现中高档轿车年销量突破3万台
。

雅阁一共有几代

1、截至2025年10月 ，本田雅阁共有11代车型。以下为各代雅阁的核心信息：第一代（1976 - 1981年）：定位经济型掀背车
，首推三门版，1979年新增四门轿车；初期配6升发动机 ，四门版升级为8升 。

2
、雅阁汽车共有九代，分别为：第一代
。1976-1980年：为应对能源危机
，探求人车和谐。第一代雅阁是在石油危机和废气排放标准大幅提高的大背景下，开发的具有创新意义的节能低公害型轿车 。这款轿车以低油耗为设计初衷 ，并以宽阔的车内空间
，优异的行驶性能和新奇的掀背式（Hatchback）形象问世。

3、本田雅阁旧款主要分为10代（截至2023年），国内常见旧款涵盖第6代至第10代 ，每代在设计 、动力和配置上有明显差异
。核心代数划分及国内主要旧款 第6代（199-2002年）：国内以进口或CKD组装为主
，车身线条圆润，搭载0L/3L自然吸气发动机 ，是早期进入国内的经典款。

4
、在日系三杰中
，若论最经典的雅阁，第七代和第十代都极具代表性 ，但综合多方面因素
，第十代雅阁更符合当下对经典车型全面且高标准的定义 。以下是对各代雅阁的详细分析：第十代雅阁动力表现2021款搭载5T和0L两种发动机，马力有146匹、177匹 、194匹三段变化
。

5
、雅阁于1986年推出 ，共分为5个版本：DX舱背式、DX四门版 、LX四门版
、LXi舱背式和LXi四门版。第四代 – 1990年 – 1993年 雅阁于1989年秋季推出 。其轴距101英寸，总长为188英寸
，较大的尺寸使该新款雅阁款进入了中级轿车的行列
。

本田雅阁旧款几代

1、截至2025年10月，本田雅阁共有11代车型。以下为各代雅阁的核心信息：第一代（1976 - 1981年）：定位经济型掀背车 ，首推三门版
，1979年新增四门轿车；初期配6升发动机，四门版升级为8升 。

2 、本田雅阁旧款主要分为10代（截至2023年） ，国内常见旧款涵盖第6代至第10代
，每代在设计
、动力和配置上有明显差异
。核心代数划分及国内主要旧款 第6代（199-2002年）：国内以进口或CKD组装为主，车身线条圆润 ，搭载0L/3L自然吸气发动机
，是早期进入国内的经典款。

3、第二代 – 1982年 – 1985年 全新的雅阁于1981年秋天作为1982款车型推出 。第三代 – 1986年 – 1989年 雅阁于1986年推出，共分为5个版本：DX舱背式 、DX四门版、LX四门版
、LXi舱背式和LXi四门版
。第四代 – 1990年 – 1993年 雅阁于1989年秋季推出。

4、目前市场上二手的本田雅阁车型主要有第八代 、第九代和第十代 ，每一代车型都有其特点和优缺点 。以下是各代车型的简要介绍：第八代雅阁（2008-2012年）：这一代雅阁车型的外观设计比较传统
，动力表现不错，空间较大 ，车内配置较为丰富，但油耗稍高。

5
、第八代是2008年到2013年生产的
，第九代是2013年到2017年生产的，第十代是2018年生产的 ，最新款也是第十代车型
。雅阁是本田旗下的一款中型轿车。新款雅阁采用了三款发动机
，分别是0升自然吸气发动机、5升低功率涡轮增压发动机和5升高功率涡轮增压发动机 。

集荣耀于一身,本田雅阁历代车型回顾

本田雅阁历代车型回顾如下：第一代雅阁（19761981）：源于思域的雏形，6L发动机虽然只有69马力 ，但凭借出色的调校
，足以应对当时的需求
。尺寸小巧，以轻巧灵活为特点 ，开启了雅阁的传奇之路。

第六代雅阁（1998-2002）
，相信这是国人最为熟知的一代车型了，因为从这一年开始 ，雅阁正式进入国内市场
，也国内用户看到了3L VTEC发动机 、五连杆双横臂独立后悬挂
、程序控制燃油喷射系统、自动空调等核心技术和配置 。

初代雅阁的定位是偏向于运动的，定位双门轿跑 ，整体更像是一台大号的思域
。本田当时也希望雅阁用运动风格打开美国市场，但没想到的阴差阳错之下雅阁在随后反倒成了一款畅销的传统家用车。

由于第六代打下的良好口碑
，再加上广州本田果断选择跟海外同步引进第七代雅阁，让它在销量上再创新高 。2006年 ，第50万台广本雅阁下线
，这是国内市场首款累计销量达到50万的中级车
。第八代雅阁——兄弟上阵 （2008-2013年）第八代雅阁在海外具有美版及欧版车型。