丰田chr汽车之家/汽车之家丰田chr2020款

都说丰田开不坏,但你知道丰田还有TSS这种厉害的绝招吗?

丰田新款凌放 外观设计：作为中期改款车型，新款丰田凌放大体上不会有太大变化 ，依旧采用X型的前脸
，搭配巨大的中网，车头两侧是全新造型的LED灯组 ，下方的保险杠有亮色镀铬饰条装饰
，体现精致感。内部配置：内饰简约，导航屏悬浮在仪表台上 。

丰田汽车的优点与缺点分析优点可靠性与耐久性丰田以“开不坏”著称 ，发动机和变速箱技术成熟
，故障率低，长期使用后仍能保持良好性能 ，二手车保值率较高
。燃油经济性尤其是混动车型（如普锐斯 、卡罗拉双擎）油耗表现优异，适合日常通勤
，能显著降低用车成本。

家用代步：选本田飞度（经济灵活）或丰田卡罗拉（省心安全） 。越野需求：选丰田普拉多（耐用性强，但需尽快入手）
。商用载货：选五菱宏光（成本低 ，实用性强）。以上车型均经过市场长期验证
，若注重长期使用无大修，可优先从这4款中选择 。

丰田C-HR适合长期跑高速吗?

1
、丰田CHR跑高速不飘 ，表现稳定
。车身结构与稳定性 丰田CHR作为一款紧凑型SUV
，其整体结构紧凑且定位较低，这种设计有助于车辆在高速行驶时保持稳定性。其车身尺寸（长宽高分别为440517951566mm ，轴距为2640mm）适中
，既保证了车内空间的舒适性，也确保了车辆在高速行驶时的稳定性 。

2、不会。 丰田 chr跑高速还算是比较稳定的 ，由于这一款车的定位较低
，整体的结构比较紧凑，理所当然这一款车在高速驾驶是没有任何问题的
。伴随着汽车生产技术的不断发展 ，汽车设计也日益年轻化，作为丰田汽车旗下的一款车型
， chr的整体表现非常出色。

3 、丰田CHR在高速行驶时是稳定的，不会出现飘的情况 。以下是具体分析：车身结构与稳定性 丰田CHR的定位较低 ，整体结构紧凑
，这种设计有助于车辆在高速行驶时保持稳定
。其车身尺寸（长宽高分别为440517951566mm，轴距为2640mm）合理 ，保证了车辆在高速行驶时的空气动力学性能
，减少了因气流引起的车辆飘动。

4
、有车主反馈，自己的丰田chr在动力系统方面表现稳定 ，行驶了10万公里仅更换过火花塞
，其余部件均只需进行正常保养 。这充分说明该发动机在长期使用过程中，能够保持良好的工作状态 ，减少因发动机故障带来的维修成本和时间成本
。

5、在高速驾驶方面
，丰田chr表现出色，具备较高的稳定性。其紧凑的整体结构使其在高速行驶时没有任何问题 。随着汽车生产技术的不断发展 ，汽车设计也日趋年轻化，这使得chr在外观和性能方面都表现非常出色
。

静态对比丰田C-HR&领克06!如何选择一看便知!

它们价格在小型SUV中不便宜
，但放在小尺寸个性化跨界车细分市场，与宝马X2相比 ，UNI - T 、领克02和C - HR性价比高
，主销车型价格区间鲜有竞争对手。C - HR凭借设计
、机械素质、静态表现和丰田品牌口碑占据一席之地，混动车型提升行驶品质 ，固化“个性化精品小车 ”形象 。

丰田C-HR后排空间较为一般
，不过可以满足日常出行需求
。虽然地板中央有鼓包，但凸起程度较小且配备了中央头枕 ，对中间的乘客比较友好。领克06后排空间表现尚可
，能满足日常出行需求，中央头枕的配备一定程度上提高了中间乘客的乘车舒适性 。

易车抢先试驾 在上周 ，我们进行了广汽丰田C-HR EV的静态报道
，有不少网友就问它开起来怎么样，毕竟C-HR EV是TNGA架构下的首款电动车。事不宜迟 ，我们马上来看看它的表现如何
。

如今时隔三年，C-HR不仅迎来了燃油版车型的年度改款型
，更导入了全新的0L双擎车型。尤为值得一提的是，C-HR双擎是丰田品牌在华首款搭载TNGA 0L混动系统的车型 ，它的加入不仅进一步丰富了C-HR的产品矩阵
，更与其它竞品间产生了独具一格的差异化优势 。

丰田CHR底盘整体概况 采用同级别罕见的四轮独立悬架，TNGA架构其中一个特点就是操控性得到提升 ，C-HR也得到了真传
。在中高速转向时
，悬架的支撑性不错，车身没有出现太夸张的倾斜 ，加上座椅包裹性优异
，chr可以给予驾驶者足够的信心。

丰田C-HR咋样?车主给你一个半年的用车真实反馈!

除了油耗之外，丰田CHR的舒适性也是其一大卖点 。座椅柔软适中 ，不会让人长时间乘坐感到疲劳
。座椅的调节功能丰富
，可以根据个人需求调整坐姿。此外，车辆的隔音效果出色 ，关好车门车窗后仿佛置身于一个独立的空间内 。总的来说，丰田CHR在外观和舒适性方面表现出色
，但油耗方面稍显不足
。尽管存在这些优缺点，但丰田CHR依然是一款值得考虑的车型。

丰田C-HR 0L 领先天窗版 国V 购买时间：2019年06月 裸车价格：178万 平均油耗：7L/100km 行驶里程：2223公里 最满意：我就是觉得车子的空间比较大 ，那才能是够用呢
，其次就是车子的外观，那我也是相当的满意的 ，感觉很棒
，很不错呢，我比较喜欢 ，动力方面我觉得也是可以的 。

丰田CHR的不足之处主要包括后排空间狭小和整体舒适性一般
。身高75米的人坐在后排时
，会发现腿部空间几乎为零，跷二郎腿成了奢望。此外 ，后排窗户也较小
，给人一种压抑的感觉 。尽管部分车型配备了后排空调出风口，但豪华版及以上车型的性价比却不尽如人意。丰田CHR于2018年6月23日正式在国内上市
。

150kW电机+160km/h车速+400km续航,丰田C-HR纯电动版进化而来

1 、动力方面 ，C-HR EV由最大功率150千瓦电动机+锂离子动力蓄电池组成，最高车速可达160km/h
，NEDC续航400km。据悉，广汽丰田C-HR EV有望于4月正式上市 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

2、从公布的信息来看
，纯电版车型与燃油的车身尺寸保持一致，轴距也完全相同 ，而在电池方面
，两款车将搭载三元锂电池，电池的能量密度为131Wh/kg ，车辆的续航里程为400km。动力方面
，两者也搭载相同的电机，电机最大功率150kW ，最大扭矩300N·m
，车辆的最高车速可达160km/h 。

3
、NEDC 综合工况耗电量最低为11kwh/100km，而市场主流耗电量为14~18 kwh/100km；C-HR EV电机可输出150kW 的最大功率 ，300N·m 的最大扭矩，虽然我们一开始采用的较为保守的ECO模式驾驶
，却意外的发现在行驶中松开油门踏板后，车辆产生电动车独有的“拉扯
”效果几乎不存在
。

4、广汽丰田C-HR EV搭载的永磁同步电机最大功率150kW ，最大扭矩300Nm
，匹配电动车常见的单速变速箱。据介绍，这台电动车的最高车速可达160km/h 。驾驶模式方面 ，C-HR EV分别提供有ECO（节能） 、NORMAL（正常）和SPORT（运动）可选
，接下来我会针对不同驾驶模式的动力表现做详细介绍
。

5
、上市时间与核心参数上市时间：奕泽IZOA E进擎于2020年5月20日正式上市，为一汽丰田首款纯电动车型。动力系统：搭载由AW（苏州）汽车零部件有限公司生产的驱动电机 ，最大功率150kW（204PS）
，最大扭矩300N·m，最高车速可达160km/h 。

6、这次我们主要看的车型是：C-HR EV 、奕泽 E进擎
、雷克萨斯UX 300e
。以上三款车也是丰田和雷家在华的首款纯电动车。我们看看基本数据吧 ，UX最大输出功率150kW
，最大扭矩300N·m 。百公里加速5秒，最高时速160km/h。535kWh三元锂离子电池 ，NEDC工况下续航400公里
。

被称“最贵的小型SUV ”?丰田C-HR到底值不值得推荐?

1、至于该车值不值得推荐，答案很明确
，丰田C-HR值得推荐，但是 ，丰田C-HR的受众人群为年轻小费群体
，对驾驶乐趣和操控性有比较大的需求，对乘坐的舒适性和车辆本身的实用性没有很大的需求的消费群体 ，如果你是这类消费群体
，那么，丰田C-HR还是值得推荐的。

2 、0万到手的丰田C-HR在动力
、外观和综合性能上表现均衡 ，适合追求时尚与实用性的年轻用户
，但需权衡空间和配置的局限性，整体仍值得考虑 。以下从多个维度展开分析：外观与内饰：时尚设计 ，细节待优化外观：丰田C-HR的外观设计获得广泛认可
，懂车帝评分达3分
。

3、总的来说，丰田CHR在外观和舒适性方面表现出色 ，但油耗方面稍显不足。尽管存在这些优缺点，但丰田CHR依然是一款值得考虑的车型 。

4 、总体而言
，丰田C-HR是一款外观独特
、动力强劲、安全配置丰富的小型SUV
。尽管它在后排空间和油耗方面存在一些不足，但其出色的设计 、强劲的动力以及丰富的安全配置仍然使其成为一款值得考虑的车型。

5、当然 ，C-HR EV并不是没有缺点
，它和燃油版车型一样，都没有后排空调出风口 ，这的确有些影响后排乘客的乘坐舒适性 。毕竟C-HR EV可是一台售价20万元以上的丰田小型SUV
，湃客实在有些不理解
。另外，湃客目前对C-HR EV的机械
、电池耐用性持保留意见 ，建议观察一段时间
，尽管丰田的电动技术很成熟。

6、丰田chr这款小型suv上市到现在已经一年了 。虽然销量不是特别大，但是这款车的性能还是很不错的 ，性价比也不算太低
。所以接下来
，我就和大家聊聊这款车，看看丰田chr优点和缺点都有哪些。