菲亚特派力奥电脑插头/05年菲亚特派力奥电脑插头

南京菲亚特派力奥电脑诊断口在什么位置

位置一般在方向盘左下方附近 ，如果没有就在副驾驶工具箱下方
，天蓝色三线插头 OBD是通过各种与排放有关的部件信息，连接到电控单元（ECU） ，ECU具备检测和分析与排放相关故障的功能 。当出现排放故障时，ECU记录故障信息和相关代码
，并通过故障灯发出警告，告知驾驶员
。

菲亚特派力奥的OBD接口位于驾驶位方向盘左侧的置物架板背面。位置描述：为了找到OBD接口 ，需要打开驾驶位车门
，并轻触方向盘左侧的置物架板 。在置物架板的背面，你就可以找到OBD接口。注意事项：在查找OBD接口时 ，请确保车辆处于熄火状态
，并注意安全，避免在操作过程中对车辆或自身造成伤害
。

菲亚特派力奥的电脑插头位置位于左膝下方的菜单键下方 ，要访问它
，需要先拆下仪表板。汽车诊断计算机，也被称为汽车检测仪 ，是现代汽车维修不可或缺的设备 。它集成了检测技术 、电子技术和计算机应用技术
，能够全面
、准确地对汽车进行不解体检测和诊断
。

侦探头？倒车探头吧？据我所知原厂的好像是没有的。

菲亚特派力奥：是南京菲亚特旗下推出的一款小型车 。该车在2007年就已经宣布停产作为一款两厢车这款车在中国市场上的影响力不小
。菲亚特派力奥介绍：整体造型：汽车的整体造型比较圆润从汽车的前脸来看这款车采用的是扁平式的设计汽车前脸的进气格栅面积也比较小。

菲亚特派力奥停产了吗?

1、已停售：菲亚特派力奥5目前处于停售状态，这意味着消费者无法再从官方渠道购买到这款车型的新车 。车辆配置与性能 动力表现：虽然具体配置可能因年份和车型版本而异 ，但菲亚特派力奥5通常搭载了一款5升的发动机，提供了相对稳定的动力输出
，满足日常驾驶需求
。

2 、菲亚特派力奥已经停产。菲亚特派力奥：是南京菲亚特旗下推出的一款小型车 。该车在2007年就已经宣布停产作为一款两厢车这款车在中国市场上的影响力不小
。菲亚特派力奥介绍：整体造型：汽车的整体造型比较圆润从汽车的前脸来看这款车采用的是扁平式的设计汽车前脸的进气格栅面积也比较小。

3、但是南京菲亚特的这段历史极不成功，产品竞争力不足 ，车型匮乏
，品控不能令人信服等等因素叠加导致南京菲亚特在8年之后的2007年，合作双方分道扬镳 。之后菲亚特二进宫 ，与广汽合作
，推出了菲翔和致悦两款车，但结果也是停产 ，现在广菲克主攻方向变成了Jeep。

4
、菲亚特派力奥04款官方当时报价：2004款 3 Speedgear EL（停产） 58万（04红色高配）这款车
，10年车龄，如果公里数在15万公里以内 ，车况良好的情况下
，市场估价5万以内
。

5、说回菲亚特的乘用车。正是因为南汽依维柯的成功，在我国乘用车市场高速扩张的世纪之交 ，菲亚特国产的计划提上了议程 。南京菲亚特99年成立，02年首款车型Palio派力奥上市
。初期搭载魔改自西雅特的5汽油机
，八万多起售。

6 、照片中的车子是停产十多年的菲亚特派力奥，该车子当年新车出厂后面就没有标志 ，只有车子前面才有的 。

菲亚特派力奥用了什么变速箱

菲亚特派力奥使用的是5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱
。这辆车的动力配置是
，这款车共推出了两款车型，分别搭载的是3L和5L自然吸气发动机 ，传动系统配置是
，与发动机相匹配的是5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。

传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱 。值得一提的是 ，这两款发动机采用了多点喷射技术
。虽然发动机的排量相对较小
，但发动机的动力储备非常充足。无论是在市区行驶还是高速行驶，发动机的动力都有着出色的表现 。此外 ，发动机的燃油经济性也非常出色
。

当然
，动力方面也有故事。3和5两个排量 。特别是那台3升的16 V FIRE发动机，所采用的是SPEEDGEAR自动变速箱 ，据说还是原装进口，也是销售经常挂在嘴边的卖点之一。

在变速箱方面
，派力奥提供了手动挡和Speedgear无级变速器两种选择
。

无级变速箱是同过两组锥形从动盘挤压金属链（或者是橡胶皮带），使其变形从而改变了变速箱的传动比的。这样的结构让无级变速箱获得了在一定范围内无数个连续的档位 ，这是AT变速箱无法企及的 。目前
，AT变速箱最多就是9个档位
。

2003年菲亚特派力奥1.3正时怎么对

1
、对2003年菲亚特派力奥3正时的具体操作步骤如下：将曲轴齿轮上面的小圆点对准缸体上面的豁口。将凸轮轴上面的原点对准壳体上面的黄色三角形 。使用螺丝刀将涨紧器的弹簧挑起来
。使用螺丝刀将涨紧器的弹簧挑起来。将涨紧器的弹簧挂在下图的螺丝上面就操作完毕了 。

2、菲亚特3手动挡 1对曲轴正时：曲轴正时齿轮上记号对准旁边缸体上的记号就可以，如果找不到记号 ，就拆掉火花塞
，让第1气缸在压缩时（看凸轮轴观察两个气门在关闭位置）处于上止点即可
。

3 、简单说：上边看凸轮的观察孔对正，下边把2缸的火花塞去掉 ，插入电焊条对齐就行。

4
、上面凸轮轴是：盛水的箱子上方有个黑色的格栅
，把它拆掉，你可以从拆掉格栅的地方看过去有一颗很大的内六角螺丝 ，把它拧下来
，转动凸轮轴，可以看到凸轮轴上有一个缺口 ，在这个不雅孔里可以看到很正的凸轮轴豁口，这就是凸轮轴的正时点 。

5、启动车辆并进入设置界面 启动菲亚特派力奥
，确保车辆处于静止状态且点火开关已置于“ON”位置
。在方向盘的左右两侧寻找“MENU ”或“设置
”按键，并轻轻按下。这将引导您进入车辆的内部设置界面 。定位并选择时钟调整选项 在设置菜单中 ，使用方向盘上的控制按钮浏览各项设置。

6 、四个活塞要在同一平面上
，凸轮轴定位是在气门室盖两边有两个内六角螺丝要拆掉用专用工具固定两根凸轮轴，总之你没有专用工具就有点累
。

南京菲亚特派力奥

南京菲亚特派力奥以其独特的内饰设计吸引眼球。车厢内部设计精致且小巧 ，打破了常规
，通常在这个价格区间，车辆往往存在胶味过重
、手工粗糙的问题 。然而 ，派力奥通过巧妙地运用不同色彩和材质的搭配
，成功地提升了整体视觉效果和触感，使之达到了一个相当令人满意的水平
。

菲亚特Peleo搭载3L和5L自然吸气发动机。菲亚特Peleo是南京菲亚特汽车推出的一款小型车 。这款车的官方指导价为58-9800元
。虽然这款车在国内的影响力不是很大 ，但是这款车在海外车市的影响力是非常大的。动力方面
，这款车推出了两款车型 。

派力奥之后，南京菲亚特还推出了西耶那（Siena）和旅行车周末风（Weekend） ，周末风也算是最早一批国内的旅行车，除此之外还有赛欧的SR-V
，都是那个年代的经典车
。后来，南京菲亚特还衍生出了派朗 ，但造型设计早已没有了过去的风采。

位置一般在方向盘左下方附近
，如果没有就在副驾驶工具箱下方，天蓝色三线插头 OBD是通过各种与排放有关的部件信息 ，连接到电控单元（ECU）
，ECU具备检测和分析与排放相关故障的功能 。当出现排放故障时，ECU记录故障信息和相关代码 ，并通过故障灯发出警告
，告知驾驶员
。