汽油92跟95有什么区别/汽油95和92区别

92号油不耐烧,可以长期加95号油吗

加95的也可以，甚至按照我的经验来说 ，我的车子是5自吸的
，要求加92以上的，但是我们这里92的大部分都是乙醇汽油 ，我就不喜欢
，我就长期加95的，也是可以的 ，发动机的新车电脑有学习的功能的
，会根据你加油的这个习惯去调整点火的时间，缺点就是95的油比较贵一箱油比92的要贵20多块钱 ，燃油经济性就没那么好。

市面上大部分家用代步车都只要求加92号汽油就能够满足需求了，但是一小部分车型却必须要加95号的汽油 。一些人的车是推荐92号汽油的
，但是大家感觉自己的车烧92号汽油好像没有95号汽油那么耐烧
。

号油车偶尔加95号油是可以的，但长期加并不好。从短期应急角度来看 ，92号油车加95号油不会导致发动机故障 。由于95号油抗爆性更高
，发动机运转可能会更平稳，不过动力和油耗的变化十分微小
。然而 ，长期使用95号油并不推荐。

95汽油会比92汽油对汽车动力有提升吗

对于许多与兼容的汽车92和号95号燃油
，1号的动力响应，95号汽油肯定好 ，但这不代表95号的油能增加动力 。 95号燃油可使发动机在最高平均有效压力下运行
，无功率损失，这就是为什么95号汽油比92号汽油更有劲的原因 ，也可以解释同量的95那种燃料
，会比92号跑得更远，当然 ，也有人说因为高号燃油不容易积碳
。

号汽油没有95号汽油稳定，当它在气缸内被提前压燃以后就会造成发动机内部的冲力不协调
，导致曲轴和活塞都受到比较大的压力，就形成了爆震。爆震的现象最直接的感受就是我们在用车过程中感觉到发动机动力变差 ，而且噪音也比较大 。 一些高压缩比的汽车都是规定要加95号汽油的
，但是这些车往往都是一些比较好的车子。

原因很简单，就像木桶原理 ，长期使用车号95号加汽油后
，92抗爆性能在短板原理下会趋向于低标号汽油，另外 ，车子的动力输出肯定没有喝一号汽油的时候给力
，95这主要表现为爬坡无力、加速动力反应迟钝等
。

95号和92号汽油,质量上有什么差别?

同样价格 、同样质量不同标号的汽油，95号汽油跑的里程会比92号汽油略微多一点。当然 ，车型不同
，具体表现也会有所不同 。例如，某些车型发动机原设计采用95号汽油 ，但到了国内为了凸显经济性，通过技术手段将燃油标号降到92号
。这样的发动机加95号汽油
，动力表现会比92号汽油稍好。

成分含量不同：92号汽油含有92%的异辛烷和8%的正庚烷 。95号汽油含有95%的异辛烷和5%的正庚烷
。 抗爆性能差异：异辛烷的比例越高，汽油的抗爆性能越好。因此 ，95号汽油的抗爆性能优于92号汽油 。

抗爆性不同：92号汽油辛烷值为92
，抗爆性中等，适合普通自然吸气发动机（压缩比≤10：1）；95号汽油辛烷值为95 ，抗爆性更强
，适合高压缩比或涡轮增压发动机（压缩比≥10：1）
。若将低标号汽油用于高压缩比发动机，会使汽油提前自燃 ，导致发动机抖动
、动力下降
，长期使用还会损伤发动机部件。

辛烷值不同：92号汽油的辛烷值较低，而95号汽油的辛烷值较高 。辛烷值是衡量汽油抗爆性能的重要指标 ，标号越高
，表示汽油的抗爆性越好
。抗爆性差异：由于95号汽油的辛烷值更高，因此其抗爆性比92号汽油更强。

号和95号汽油的核心区别在于抗爆性、成分比例及适用场景 ，具体差异如下：抗爆性差异（核心区别） 标号代表辛烷值：92号汽油辛烷值为92，95号为95
，辛烷值越高抗爆性越强，能避免发动机因爆震导致的动力下降 、零件损坏 。

油别乱加,小心发动机报废

1
、一般是会写着建议加注92号及以上标号无铅汽油 ，所以你加95的也可以
，加98的都没问题，就是贵不会烧坏车。 第三点 ，加错汽油发动机会故障
，甚至提前报废
。

2、03汽油 、柴油混加汽油柴油混加对汽车影响很大。这种情况真的也有发生过，很有可能会导致车辆发动不起来 ，损坏车辆的油路系统
，甚至可能造成发动机报废 。如果发现加错了油，尽量不要点火启动 ，建议尽快联系4S店或维修厂
，让专业的维修人员清洁油箱和油路系统，然后再对发动机进行全面检查
。

3
、选择机油一定要注意这个W后面的数字 ，20和30以及40这几个型号的机油是不能够随意乱用的，否则的话就会让发动机提前报废。像我现在用的车用户手册上面是规定用的0W-20的机油
，但是这个机油一般都是全合成的比较贵，我可以选择用个便宜点的5W-30的机油 。

4、首先要纠正一个误区 ，汽油标号越高
，除了抗爆震能力强之外，其他方面都是相同的 ，并没有其它的特殊性质
。如果不小心加错其它标号的汽油
，是没有太大影响的。当混加了低标号的汽油，当要发生爆震了 ，作为发动机大脑的ECU就会调节火花塞和喷油量 。将发动机控制在发生爆震的边缘
，使发动机的效率达到最高
。