满足年轻人新需求,广汽讴歌以性能论豪华
1、广汽讴歌通过“以性能论豪华 ”的品牌主张及Acura Watch？智能安全系统 ，精准契合了年轻人对驾驶乐趣 、个性表达与智能科技的需求 ，成为满足其新需求的解题之选 。具体分析如下：以性能为核心，契合年轻人对驾驶乐趣的追求品牌基因优势：广汽讴歌诞生于北美 ，天生具备运动与性能基因 。
2 、廖振宇：在2016年 ，讴歌携手广汽集团成立全新的事业体，开启了新篇章。2017年 ，讴歌发布了全新的中文品牌口号“精确 不凡 ” ，2018年，讴歌借助RDX上市的契机发布了“Im Different.异行者”品牌世界观，构建了自己的完整品牌价值体系 。
3、年轻化定位：讴歌以年轻化为主旋律 ，其全新中文品牌口号“精确 不凡 ”体现了其高性能豪车的定位 ，被年轻车迷们所追捧 。讴歌车主中年轻人占多数，他们不少有海外生活经历 ，有见识 ，有比较，有理性 ，在消费理念上有很强的自主性和现代意识。
4 、在以性能 、运动论豪华这点上 ，Acura（讴歌）确实名副其实 。一直以来，Acura全球品牌口号与其F1车队一致：Precision Crafted Performance（精心打造卓越性能） 。可见 ，“性能 ”便是Acura品牌的核心价值。
讴歌全新SUV曝光!与通用联合打造,最快明年上半年亮相
1、讴歌全新纯电SUV车型命名为讴歌ZDX/ZDX Type S ，基于通用旗下BEV3平台打造，由Ultium电池和驱动系统提供支持 ，最快将于2023年上半年正式亮相 ，同年下半年上市开售。以下为详细介绍：外观设计车头：预计装配新能源车型独有的封闭式格栅，下方格栅采用横幅式造型设计，两侧预计配备造型较为狭长的LED头灯组 。
2 、随着2020款Acura RLX豪华轿车退出美国市场后 ，新发布的Acura豪华旗舰—— MDX ，将成为Acura阵容中的顶级家庭车型 。不过它不是一辆轿车，而是一辆拥有三排座椅的跨界SUV。
3 、在Leaf的基础上 ，这款纯电动紧凑级SUV更像是应需而生 ，竞品包括Mach-E和Model Y，售价预计40 ，000美元起 ，最大续航里程在300英里左右，系统的最大功率为389PS ，最快将于年底开始销售 。
4、讴就是ou ，跟欧洲的欧一个音 。讴歌是本田旗下的高端品牌，跟丰田的雷克萨斯、日产的英菲尼迪是一个级别的 ，这个牌子是在美国创立的 ，现在工厂也在美国，也就是说讴歌是在美国产的。质量上当然是非常好了，怎么说也算豪华车级别的 ，当然了 ，售价也“非常好” 。讴（ou）歌这个品牌原产自美国 。
5 、不过新奇骏最大的槽点是全系搭载5T VC-Turbo三缸可变压缩比发动机。相信大家看到“三缸 ”这个词，就知道新奇骏以后肯定没前途 ，但是以后可以“被骗 ”！之前无论通用 、本田、宝马 、丰田 ，都用血淋淋的事实告诉你，三缸在中国真的行不通 。实际上 ，日产敢于放眼世界 ，打造了一款全线三缸琦君 。我只能说是有勇气。
讴歌CDX混动版29.98万起正式上市,这次不要又凉了才好
讴歌CDX混动版于4月25日北京车展正式上市，共推出3款车型 ，售价区间为298-328万元 。以下是对该车型的详细介绍：品牌背景与市场定位讴歌在中国市场长期处于尴尬地位 ，与BBA等传统豪华品牌相比缺乏优势，且已被雷克萨斯 、凯迪拉克等二线豪华品牌拉开差距 。
讴歌CDX定位为紧凑型SUV。2018年04月25日北京国际车展期间 ，广汽讴歌CDX混动版正式在国内上市 ，新车共推出3款车型，官方指导售价区间为298-328万元；动力方面，CDX混动版搭载i-MMD混合动力系统 ，这套混动系统可以在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间无缝切换。
讴歌CDX最早上市于2016年 ，2018年追加混动版车型，2019年广州车展发布了A-Spec概念版 ，也就是运动版车型 。然后在今年6月 ，正式版A-Spec运动款车型与2021款CDX一起上市 。 本次实拍车型是两驱质享版Hybrid，也是混动版的入门配置 ，官方指导价为298万元。
保值率差 讴歌CDX的厂商指导价为298-398万元 ，然而新车刚上市不久就迎来了断崖式降价，目前广东地区的经销商报价在198-298万元 ，每款配置车型的降价幅度均达到了5万元 ，这对于首批买车的用户而言真可谓是“大无语事件”，兴许还没提车就已经在亏钱了 。
讴歌CDX 0L两驱质享版Hybrid的工信部综合油耗为5L/100km ，目前厂商指导价298万起 ，尤其对于日常用车频繁 、对燃油经济性比较敏感的用户来说，这辆混动车的确能节省油钱 。 林肯冒险家 『林肯冒险家黑骑士限量版』 杨慧娟推荐的车型，也同样是一辆紧凑型SUV——林肯冒险家。
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希望本篇文章《凯迪拉克讴歌/凯迪拉克omega》能对你有所帮助！
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