2010年进囗欧兰德什么价位
您好 很高兴回答您的问题，2010年进口的三菱欧蓝德的市场指导价在29万到32万之间 ，0排量的车型价格都在三十万以上 ，4排量的车型价格在二十五万以上，0排量老款欧蓝德价位为29万，25万 。
欧兰德没有什么五厢车型 ，欧蓝德是两厢车身设计的SUV车型 ，该车子新车价位指导价的话在198-258万之间 。
从车质网提供的数据来看，欧蓝德销量不高 ，但是故障投诉量却不少 ，其中主要故障投诉集中在发动机抖动、车身共振 、变速箱顿挫 、天窗漏水等问题。品牌影响力不高，广汽三菱今年目前累计销量为08万辆 ，甚至比不上其他品牌一款车型的累计销量 ，说明该品牌的市场影响力是不够的。
2010三菱欧蓝德2.4EX是进口车吗?
010年推出的三菱欧蓝德4EX车型，确实是从日本进口的 。这款车型以其卓越的性能和稳定的品质赢得了众多消费者的喜爱 。而到了2016年 ，三菱开始与中国厂家进行合作 ，推出了一款国内生产的三菱欧蓝德车型。这款新车型在保留了原有优点的同时，也针对中国市场的需求进行了改进 。
版本的欧蓝德EX劲界 ，作为三菱车系中的性价比较高车型 ，对于追求动力不甚迫切的消费者来说，配置相当丰富 。与0车型相比，无论是外观设计还是驾驶体验都更胜一筹。尽管日本车常被提及的“铁皮薄、漆面软 ”的通病在欧蓝德上同样存在 ，但其耐用性和小故障率低的特点依然显著 。
三菱欧蓝德EX劲界4版本是一款性价比较高、配置丰富 、耐用性强的城市SUV 。以下是关于该车型的具体特点：动力与驾驶体验：与0车型相比 ，4版本的欧蓝德EX劲界在动力上更为充沛，驾驶体验更佳。无论是外观设计还是驾驶过程中的感受 ，都展现出更高的品质 。
欧蓝德EX是一款三菱汽车公司全新设计的进口 。从外观 、性能、内部空间等均获得全面提升 ，自重不到6吨，允许最大装载2吨。
第二代欧蓝德则是日本原装进口的 ，型号为outlaner EX ，提供了4L和0L V6两种引擎选择 。这一代车型在外形和底盘设计上都进行了全面升级，相较于第一代有了显著的改进 。目前市面上销售的欧蓝德EX劲界 ，实际上是第二代车型的中度改款版本 ，不能算作第三代车型。
排量都是4升。[4]编辑本段试车评价 欧蓝德EX是一款三菱汽车公司全新设计的进口SUV，和目前国产的欧蓝德相差甚多 。从外观 、性能 、内部空间等均获得全面提升 ，而且这款车外形相当时尚前卫 ，很受年轻新贵、小资人士和都市白领青睐哦！ ”同事豆豆龙兴奋的嚷道 。
2010款欧蓝德越野性能如何?越野过程中为何需要手动转换?
1 、相比全时四驱，适时四驱的结构要简单得多，这不仅可以有效也降低成本 ，而且也有利于降低整车重量。所以从越野能力来看 分时四驱=全时四驱适时四驱 欧蓝德的四驱结构为分时四驱 ，AWC（All-Wheel Control）全轮控制系统 。索兰托是适时四驱 。
2 、三菱欧蓝德2010款四驱车的使用方法如下：首先，启动车辆后 ，找到位于驾驶位附近的四驱模式切换按钮。 自动模式：这是日常最常用的模式 。车辆会根据路况自动分配动力到四个车轮 ，能较好地兼顾燃油经济性和通过性 。比如在城市平坦道路行驶时，它能以高效的方式驱动车辆前行。
3、无需手动操作：由于是全时四驱系统 ，因此驾驶者无需进行任何手动操作来切换四驱模式 。系统会自动根据路况调整驱动力分配 。正常驾驶：在正常情况下 ，驾驶者只需像驾驶普通车辆一样操作欧蓝德即可，四驱系统会自动发挥作用。
4 、配置与传动系统： 该车搭载CVT无级变速系统 ，提供了平顺的驾驶体验 ，且具有较好的经济性，适合追求经济实用的消费者 。 外观设计： 延续了三菱汽车的家族式设计语言 ，整体线条流畅 ，运动感十足 。 车身尺寸适中，既适合城市道路驾驶，也具备一定的越野能力。
5 、但请注意 ，欧蓝德的适时四驱系统是自动调整的 ，因此无需手动切换，只需确保车辆处于四驱可用状态即可。驾驶体验与安全性：适时四驱系统提供了便捷的驾驶体验 ，因为驾驶者无需手动切换四驱模式 。同时 ，它也提高了行驶的安全性，特别是在突发情况下 ，如路面打滑或紧急制动时 。
6、强劲平顺：动力方面 ，2010款三菱欧蓝德EX劲界搭载了高性能发动机，提供了强劲的动力输出。在加速过程中 ，动力响应迅速 ，平顺性表现出色 。此外，该车还配备了先进的四驱系统 ，提升了车辆的越野能力和行驶稳定性 。
10款欧蓝德2.0进口怎么样
1 、品质：进口版的品质通常较高 ，因为生产过程和质量控制更为严格。所以，10款欧蓝德0进口好 。
2 、好 。通过性好，会自动启动 ，设计时尚 ，线条柔和。三菱欧蓝德EX是一种原装进口的汽车，其中分为三个系列 ，分别是顶级配备、豪华配备、经济性配备 。
3 、通过整体的定制优化 ，起步瞬间即能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有 ，加速感持续线性 ，随着最大输出转速的拓展，后端的动力更加强劲 。之前低速以及急加速动力迟滞的现象得到不错改善；换挡逻辑更加的清晰聪明 ，动力与操控的升级整体的驾控感更加的线性。
4 、而4排量的发动机 ，相较0版本的比较有亮点的采用的是技术含量相对较高的麦瑞克技术，这种技术其实在过去进口的欧蓝德车型上也是有所应用的 ，当时进口的欧蓝德除了知名度一般之外 ，口碑还是不错的 。
5、欧蓝德车尾的外观造型比较协调，刹车灯很大，范围从从车身到车尾门的设计 ，形成了一体化 ，就是那么好看 。18寸的雪花轮毂是2019款的一大改变吧.之前的进口16款一直到18款都没有变化。
2010款2.4l三菱欧蓝德的后排座椅怎么前后移动
010款4l三菱欧蓝德的后排座椅本身是不能前后移动的，但是座椅的靠背可以向前移动 ，甚至是放倒 ，有一个开关控制，具体操作步骤如下：打开2010款4l三菱欧蓝德驾驶员车门。拉起2010款4l三菱欧蓝德的手制动避免溜车 。打开2010款4l三菱欧蓝德的后排车门 。解锁2010款4l三菱欧蓝德的后排座椅锁扣。
三菱欧蓝德前座椅调节（手动座椅） 1需要调整座椅靠背时 ，拉动靠背开关即可 。 2高度调节开关：上提升高高度 ，下压降低高度 。 3前后位置调节：拉动座椅下面的拉弓，用臀部力量挪动座椅 ，至所需位置松手即可。三菱欧蓝德后座椅放倒 主副驾驶座椅向前移动 。 收起后排座椅手枕 。
在后排座椅两边各有一个小提拉把手 ，拉起后上台座椅后背，调试至合适位置松开把手座椅自动固定。 欧蓝德 （ 查成交价 | 车型详解 ）后排座椅是可以放平的 ，放倒之后会形成一个超大的后备厢 。欧蓝德后排座椅是可以放平的 ，放倒之后会形成一个超大的后备厢，装载大件物品不是难事 。
座椅很人性化。材质也可以 。内饰做工还是比较的不错，这个价位能体现到这个做工 ，还是比较不错的了 ，美中不足的就是内饰有异味，而且不太好处理 。空间不用多说 ，还是比较的优异必须满分在同级别SUV里 ，欧蓝德的空间可以算是娇娇者。
三菱欧蓝德ex劲界11款(测评2010款三菱欧蓝德EX劲界)
1 、010款三菱欧蓝德EX劲界测评概述：外观设计 时尚动感：2010款三菱欧蓝德EX劲界采用了流线型车身设计，整体造型时尚且富有动感。前脸部分 ，宽大的进气格栅与犀利的大灯组相结合 ，提升了车辆的视觉冲击力 。车身侧面线条流畅，勾勒出饱满的车身轮廓 ，展现出SUV的力量感 。
2 、010款欧蓝德EX劲界劲界运动版是一款综合性能表现较好的车型。以下是对该车的具体评价： 配置与传动系统： 该车搭载CVT无级变速系统 ，提供了平顺的驾驶体验，且具有较好的经济性 ，适合追求经济实用的消费者 。 外观设计： 延续了三菱汽车的家族式设计语言 ，整体线条流畅，运动感十足 。
3、三菱欧蓝德ex劲界 2011款 劲界 4 时尚版是进口车型，质量可靠性 ，动力性方面不错 ，不过该车型保有量少，维修保养便利性方面不是很有优势。
4 、三菱欧蓝德EX劲界是一款全新的车型 ，其研发背后融合了日本三菱汽车与法国PSA集团的智慧 ，采用了前沿的底盘技术，彰显了合作的力量 。三菱的卓越四驱越野技术与“Lancer Evolution”电控四驱技术的结合 ，为欧蓝德EX带来了更为强大的性能和环保特性 。
5 、三菱欧蓝德ex劲界是一款非常不错的车型。它是由日本三菱汽车与法国PSA集团共同开发的第一款车型欧蓝德EX ，与老款欧蓝德有着本质的区别 。欧蓝德EX采用了双方研发的新底盘，搭载了三菱新一代MIVEC发动机 ，并以三菱“帕杰罗”的四驱越野技术和“Lancer Evolution ”电控四驱技术为核心 。
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本文概览：2010年进囗欧兰德什么价位 您好 很高兴回答您的问题，2010年进口的三菱欧蓝德的市场指导价在29万到32万之间，0排量的车型价格都在三十万以上，4排量的车型价格在二十五万以...