试驾华晨宝马iX3:有一种创新,它藏在骨子里
1、宝马iX3和X3共享CLAR模块化平台，肉眼可见部分有着近乎99%相似度，就连499万元-50.99万元的官方指导价也和X3 xDrive30i处于同一区间。也恰恰是这种高度相似 ，让iX3难免陷入“油改电”的话题争议中 ，然而经过2天深入的试驾体验，我却发现在“缺乏创新”的外皮下 ，藏着的是一台极具诚意和创新精神的电动车。
2、在i3和i8推出之后的六年 ，宝马在i系列上一直没有什么动静，而传统豪华品牌像奔驰EQC和奥迪e-tron早已在纯电SUV领域分庭抗礼 ，宝马却姗姗来迟 ，终于在今年年底推出了创新纯电SUV宝马iX3 。售价区间在499万元和50.99万元之间，共两个配置 。
3 、在电机强劲的输出下 ，宝马iX3 0-100km/h加速时间仅为8秒 ，与宝马X3 高功率版（xDrive30i）相同。与那些只追求性能的EV不同，宝马iX3在动力输出质感上能给到用户更丰富的体验：在SPORT模式下 ，它能给你足够刺激的加速快感 ，当切换到ECO PRO模式，又能让你享受到丝般顺滑且安静无比的驾乘感受 。
一年半iX3车主,谈一下这辆杂牌电动车
宝马iX3是一辆电力驱动的X3，适合喜欢X3外观且接受新能源的用户 ，整体表现中规中矩 ，入手不亏，但需结合个人需求权衡 。 以下是具体分析：优点高速续航与提速能力突出 iX3采用宝马自研的励磁电机 ，高速工况下能效比优于永磁电机（多数电车使用永磁电机） ，高速续航可达400-500km（市区通勤约300km），且提速表现优秀。
为了增强电动车的使用体验 ，宝马还为iX3设置了一个“B挡 ” 。在非紧急制动的情况下 ，该挡位不仅可以替代刹车起到制动效果，并且还能增强动能回收 。因此在市区行驶遇到红绿灯时该功能不仅有非常好的功能表现 ，还给用户带来了一种与众不同的驾驶体验。
续航是电动车的核心指标 ，而在这台全新iX3上，搭载了容量为112kWh的电池组 ，WLTP工况续航里程为805km ，切换为CLTC工况续航里程将达到900km 。充电速度方面，该车支持最大充电功率400kW，理想状态下充电10分钟可补能427km 。
宝马the+ix3和ix3有啥区别?
1 、外观方面：BMW最新X家族六边形头灯设计 ，全LED的3D立体悬浮尾灯 ，更大更加立体的双肾进气格栅，全系标配的双边方形排气管等。同一个品牌 ，旗下售价相近的轿车和SUV车型 ，实际上平台都差了一级 。也就是说宝马X3对应的应该是3系的平台 。所以，首先从底层技术上宝马5系就占了很大的优势。
2、从预售价上来看 ，宝马iX3比奥迪e-tron和奔驰EQC要更加低 ，奔驰EQC相对会接近一些，而奥迪e-tron则是要高出不少 ，奥迪e-tron与宝马iX3的起售价相差了接近20万。
3 、外观方面：新款宝马iX3整体造型设计与老款保持高度一致 ，但在细节处有所变化 。格栅中间区域采用封闭式设计，可选装蓝色边框装饰 ，头灯更加细长 ，翼子板处有“i ”型标识 。前包围样式改变，运动感更具视觉冲击力。车身侧面用伶俐线条勾勒，营造出修长 、运动、大气的感觉 。
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希望本篇文章《宝马ix3和x3哪个好(宝马ix3和x3选哪个)》能对你有所帮助！
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