吉利博瑞GE这款车怎么样?
1、总的来说，吉利博瑞GE的发动机凭借其出色的动力性能和可靠性 ，成为一款值得推荐的车型。对于追求高性能和舒适驾驶的消费者而言 ，博瑞GE无疑是一个理想的选择。
2、博瑞GE是吉利旗下全新B级车，其“逆天”配置及特点如下：智能驾驶配置L2级别智能驾驶技术：具备ICC智能领航系统 、交通拥堵辅助 、ICA集成式高速巡航 ，可实现自动转弯功能 。LKA车道保持系统：拥有三种可调的车道保持模式和预警程度 ，辅助车辆保持在车道中间行驶 。
3、吉利博瑞GE的5T三缸发动机是吉利与沃尔沃联手研发的成果，这款发动机源自沃尔沃的0T发动机 ，经过改进后性能更加出色。2018年5月28日 ，吉利博瑞GE系列车型正式上市，此次上市共推出了八款车型 ，其中三款为插电混动版本 ，五款为轻度混动版本 。
4 、吉利博瑞GE开起来具有加速痛快 、过弯有信心、细节设计人性化的特点，具体如下：加速依旧痛快：虽然动力系统从8T发动机+6档手自一体变速箱调整为5T发动机+7速双离合变速箱 ，但博瑞GE的加速表现依然出色 。
5 、吉利博瑞GE车型搭载了一台5T发动机 ，这款发动机源自沃尔沃，并经过吉利厂家的精心调校。沃尔沃发动机素以高品质和卓越性能著称，博瑞GE的发动机自然继承了这些优点 。该发动机不仅具备强劲的动力表现 ，还展现了出色的燃油经济性和可靠性 。
再看一次仍然是最美的博瑞新能源,谈谈用车感受
基于博瑞打造的一款新能源车 ，博瑞GE各项数据非常优秀，以至引起同行尤其是合资车们的生存危机感 ，在B级车里完全可以跟一些进口中档轿车相媲美 ，自信的人永远不需要国外品牌来装面子，开起来的舒适感让人踏实。水滴涟漪前中网设计 ，回字纹的进气格栅 ，是独一无二的代表 。这才是属于吉利应有的价值 。
如今手机都主张全面屏了，GE也毫不示弱 ，一体式的中控大屏很有科技感 ，材质的拼接凸显出豪华，看完内饰 ，感觉目前国产里再也找不出比它更美的了 ，不接受反驳，哈哈。冬日里雾蒙蒙的天空下，GE英姿飒爽 空有其表那是不可能获得我的欢心的 ，GE的配置在这一个月的时间里令我惊喜 。
【操控需要慢慢适应】 操控感觉很好 ，操控精准，指哪打哪 ，方向盘的力度也很合适 ，不会太重 。 【家用空间很富裕】 一般家庭用车空间真的挺大的，空间很富裕 ，后排空间没的说 ，尤其是后排可以夸张的翘起二郎腿，这个已经很好的证明GE驾乘空间 ，绝对够用 ，满载不拥挤。
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在十几万预算范围内，多数为紧凑型车 ，如速腾4T裸车指导价较高。而吉利博瑞在底盘质感 、动力响应、配置水平和隔音降噪方面表现出色 ，给用户带来颠覆性认知，且性价比凸显，因此锁定该车型 。配置亮点 动力系统：领克和沃尔沃XC40同款5T发动机 ，搭配48V电机P0端辅助 。
吉利汽车博瑞GE中控屏多媒体系统使用体验
1 、吉利汽车博瑞GE中控屏多媒体系统使用体验非常出色 ，具体表现在以下几个方面：超大触控屏：13英寸的超大尺寸：提供了广阔的视觉体验，与车内设计元素完美融合 ，展现出高科技感与品质感。丰富的多媒体功能：支持CarPlay和CarLife：实现智能手机与车辆的便捷互联 ，让驾驶者在行驶过程中也能享受智能互联带来的便利 。
2 、018年3月29日，吉利汽车官方正式揭晓了此前代号为“K ”的全新混动旗舰车型——博瑞GE 。这款车型作为“蓝色吉利行动 ”战略下的全新力作 ，凝聚了吉利iNTEC技术的精髓 ，不仅代表了品牌的进化，更象征着自然效率与精英文化的融合。
3、作为“蓝色吉利行动”战略的全新混动旗舰车型博瑞GE集成了吉利iNTEC技术 。GE代表大进化也象征着Genius（天生）效率（效率）和吉利（吉利）精英（本质） 。博瑞GE的13英寸中控屏非常抢眼。它与右边的牌匾融为一体非常有档次 。多媒体系统功能丰富支持CarPlay和CarLife还配备了语音识别系统和车载wi-fi 。
4 、020款博瑞GE配备了13英寸的中控面板 ，从屏幕左侧向中间滑动即可挑出快捷菜单。传统的多媒体功能齐全 ，易于使用 。中控面板搭载吉利GKUI系统，支持智能语音 、道德地图、在线娱乐、车机互联等功能 。搭载高德地图 ，具有实时路况功能 ，操作逻辑非常接近手机，目的地搜索支持手写输入，书写非常流畅。
5 、比起普通博瑞优点是配置高 ，纯电能续航60公里而且挂新能源牌不限行 ，有充电条件的话上下班开用纯电费用很低。
6 、博瑞GE有着“未来星舰座舱 ”设计的内饰，进入驾驶室 ，能触摸到的地方都采用了大量的软性糖塑工艺材质包裹 ，很环保没有异味 。一体式中控采用13英寸的电子仪表和中控屏，可支持双屏互动 ，时光隧道的氛围灯让整个车很有感觉 ，这也算是这款车的亮点所在吧！吉利博瑞GE丰富实用的配置也是很吸引人的 。
吉利博瑞GE,B级车,驾驶感优秀,浅谈用车感受
1、吉利博瑞GE开起来具有加速痛快 、过弯有信心 、细节设计人性化的特点，具体如下：加速依旧痛快：虽然动力系统从8T发动机+6档手自一体变速箱调整为5T发动机+7速双离合变速箱 ，但博瑞GE的加速表现依然出色。电机介入使起步阶段平顺性提升 ，中段加速时燃油动力持续输出，动力衔接流畅 ，整体加速体验符合预期 。
2、吉利称博瑞GE树立了全球混动B级车的全新标杆 ，其底气主要来源于以下几个方面：全系搭载混合动力系统，车型选择丰富：博瑞GE是吉利吹响新能源战略号角后的首款旗舰车型，全系列共推出MHEV轻度混合动力和PHEV插电混合动力2种动力共8款车型 ，覆盖了13万-20万的细分市场 。
3 、基于博瑞打造的一款新能源车 ，博瑞GE各项数据非常优秀，以至引起同行尤其是合资车们的生存危机感 ，在B级车里完全可以跟一些进口中档轿车相媲美 ，自信的人永远不需要国外品牌来装面子，开起来的舒适感让人踏实。水滴涟漪前中网设计 ，回字纹的进气格栅 ，是独一无二的代表 。这才是属于吉利应有的价值 。
4 、博瑞GE无愧于混动B级车新标杆，目前驾驶有一个多月了特地来分享下个人的体验 ，先来罗列下个人觉得最满意的几点：第一：立体感十足的前脸 ，以及车顶和C柱的溜背让我爱不释手，颜值实力十分强大：第二：仪表盘、中控屏 、副驾台三者合一 ，给我一种焕然一新 、科技感十足的感觉很是吸引。
5、驾驶模式切换循转按钮 。整个中控平面 。天窗开关及眼镜盒。4门一键升窗开关 。真皮座椅让后排的乘客臀部感到舒适 作为一款家 、商两样的车型 ，博瑞GE轴距达到了2870mm，有着充裕舒适的乘坐空间，前排采用双层的隔音玻璃 ，车辆在高速行驶时静谧感也十分不错 。后排带有独立出风口和两个USB接头。
6 、当一个成年人坐到博瑞GE-PHEV的任何一个座位上 ，其腿部与头部的空间都是有较好的余量的，特别是后排的空间最为优秀一些 ，坐起来当然也更舒适。后备箱挺大 ，可以放得下很多的行李 。
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