丰田最靠谱的皮卡,50年都开不坏,就是价格有点贵
海拉克斯江湖人称“50万公里不大修” 。的确，海拉克斯在可靠性上没得说 ，但是 ，日产纳瓦拉和五十铃D-MAX的可靠性和口碑也不差 。结合最多15万的价格差来说，海拉克斯还是没有竞争力。不过，当作一个大玩具还是很不错的选择。新款海拉克斯官图 上个月丰田官方发布了新款海拉克斯官图 ，外观内饰配置进行了小幅度调整 。
大众车型包括捷达 ，桑塔纳比起丰田更加皮实一些，在开出租车的时候 ，大大小小的刮擦在所难免 ，大众往往不会有大的损坏 。丰田车相对就脆皮一些。如果车子一碰就出现大修的情况，一是耽误工夫 ，影响接单 ，再就是维修保养费用也是一笔不小的支出 。
上面聊到的价格都不怎么接地气，来款亲民些的 。五十铃在皮卡领域口碑向来不错 ，旗下车型耐用程度不输丰田。它搭载了9T和0T两款柴油发动机 ，加上800mm的涉水深度，以及电控分时四驱系统 ，绝对是你用来干粗活和玩乐的不二之选 。
目前市场上08年凯美瑞的价格大概在1万左右 ，具体价格还需根据车况和配置来确定 。8000元的价格相对较为优惠，但也要确保车辆没有重大事故记录，且保养状况良好。总的来说 ，8000元购买08年丰田凯美瑞二手车是一个相对划算的选择 。但前提是车辆必须经过精心保养 ，且没有遭遇过重大事故 。
老板首选迈巴赫立标MPV,不仅有移动大屏,还有商务睡床!
实拍一款隔断的奔驰大七座商务，非常适合高端场所的老板出行和商务接待。
外观部分 实拍的这款国六豪华商务车无论是在外观还是内饰上都能看到迈巴赫的影子 ，和迈巴赫S级轿车如出一辙的盾形多层次镀铬进气格栅显得非常打眼 。进气格栅的中央并不是一如既往的奔驰三叉星徽标 ，而是改成了迈巴赫系列特色的雷达传感模块，在迈巴赫雷达传感模块的上部才是标志的梅赛德斯的奔驰立标 。
外型上和埃尔法有异曲同工之妙 ，整个车头烫银电镀点连接的进气格栅配合奔驰MPV少见的立标设计 ，看起来要比埃尔法更具豪华感。同样是私人移动办公室，头等舱的豪华气质也是拿捏得非常德系 ，尤其在提升乘坐舒适度上可谓不惜成本。
新车是迈巴赫旗下顶级MPV车型 ，外观方面：新车延续家族经典的设计风格，家族式直瀑是进气格栅搭配犀利大灯组 ，整体表现更加霸气威严 。此外 ，新车进气格栅周边搭配银色饰条装饰，配上优雅的奔驰立标，视觉效果更有冲击力 。
0以内落地的迈巴赫款VS680七座奔驰商务车配置如下：基础车型：整车基于奔驰威霆商务版进行改装升级。外观升级：升级第二代迈巴赫S680的前后包围套件 ，包括带迈巴赫立标的机盖和曜石黑车身 ，商务气息浓厚 。两侧配备V级同款的LED鹰眼大灯，提升行车安全性 。
内饰方面 ，迈巴赫S级采用NAPPA高级面料覆盖 ，辅以大量烤漆面板和木纹点缀，相当精致高级。
为什么天津港买车这么便宜?你要小心这三个买车套路!
1 、平行进口渠道有一个很大的优势 ，就是可以买到很多稀有车型 。其次平行进口车在价格上有很大的优势 ，比如2020款奔驰GLE450 ，从4S店购买价格基本都在80万元以上 ，落地90多万 ，而海外版平行进口车型只需70万出头就可以买到了（目前行情），虽然配置可能略低 ，但毕竟还是奔驰GLE450 ，搭载0T引擎 。
2 、为什么天津港的车便宜？上文中提到天津港的销量巨大，而且因为没有4s店巨大的经营成本，所以在天津港买车显然更有价格优势。饱受诟病的上牌费 ，出库费 ，金融服务费在天津港都不存在 。配置更全，海外直接采购不用担心中规车的减配 ，特定的稀有配置也能当天提车 ，所以越来越多的人选择了天津港 。
3、天津港买车的优势与风险优势：天津港是平行进口车核心枢纽，车源直接来自国外经销商 ，省去中规车层层代理费用 ，价格通常比4S店低10%-20%。正规车商（如试点企业）提供自定车源、现场开票服务，车辆手续齐全 ，可正常上牌 。
4 、价格合理性与市场对比价格合理性判断：天津港平行进口车价格通常比中规车低约10% ，若商家宣称“低价20% ”需高度警惕；购车前货比三家，对比同款车型配置与报价 ，避免因信息不对称受骗 。案例参考：天津港2017年平行进口车吞吐量占全国86% ，但价格优势有限，消费者需理性看待“低价 ”宣传。
5 、常见四大套路类型 虚假报价吸引客户：部分商家会用远低于市场价的裸车价吸引到店，但实际成交时会以仓储费、出关费等名义加收杂费。 低配改装冒充顶配：将中东版或美规低配车型加装国产配件后伪装成高配车型销售 ，比如方向盘加热改装痕迹难辨认 。
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