解放牌汽车现在还有吗 解放牌汽车现在叫什么

新中国第一辆解放牌汽车于哪一年下线

年7月13日 ，新中国第一辆解放牌载重汽车在吉林省长春中国第一汽车制造厂（一汽集团前身）下线
，标志着中国汽车工业的诞生 。建造背景与命名1953年，党中央和毛主席决定在长春建造汽车厂 ，毛主席亲自题写“第一汽车制造厂奠基纪念 ”条幅送至建设基地
。

年7月13日
，第一辆解放牌CA10型载货汽车在长春第一汽车制造厂（现为中国第一汽车集团有限公司）下线，标志着中国汽车工业的起步。该车型以苏联吉斯150为蓝本 ，搭载6升直列六缸发动机，最大功率90马力
，主要用于交通运输和工程建设，成为当时国民经济建设的重要工具 。

年7月13日 ，第一辆解放牌CA10型载货汽车在长春第一汽车制造厂（现为中国第一汽车集团有限公司）下线
，标志着中国汽车工业的诞生
。这款汽车以苏联吉斯150为原型，搭载6升直列六缸发动机 ，最大功率90马力
，载重4吨，是中国自主生产的第一款汽车 ，结束了中国不能制造汽车的历史。

综上所述
，新中国第一辆解放牌汽车于1956年7月13日的下线，是中国汽车工业发展史上的一个重要事件 。它不仅标志着中国汽车工业的诞生和发展 ，也为中国经济的腾飞和社会的进步做出了重要贡献。

新中国第一辆解放牌汽车于1956年7月13日在长春第一汽车制造厂正式下线
。这款解放CA10型卡车采用深绿色涂装
，搭载90马力六缸汽油发动机，载重量为4吨 ，最高时速65公里。它的诞生标志着中国结束了不能批量制造汽车的历史，是第一个五年计划期间（1953—1957年）的重要工业成果 。

一汽还有老式解放卡车吗

年9月29日
，第1281502辆解放车，开下了总装配线 ，生产了32年的老解放最终停产了
。年底
，长春第一汽车制造厂研制成功141新型车，终于打破了三十年一贯制的局面。新解放在市场上站住脚了！1987年9月 ，在国家评比中
，新“解放
”141被评为一等品；在国际招标中，它又连中三元 。

基本构型仍为长头卡车
。动力方面 ，解放CA2121搭载了一汽CA6DE3-24E3或锡柴CA6DF3-24E3四冲程柴油机
，最大功率为188千瓦（256马力），相比前代车型有了显著提升。然而 ，解放CA2121仅少量装备我军部队
，并未大规模普及 。

一汽解放CA11121载重卡车 在第三代平头柴推出以后，解放又重新设计了新的平头柴油车 ，采用相比FK系列驾驶室宽出230mm的三菱FM驾驶室，搭载改进的CA6110/125和CA6110/125ZIA增压中冷柴油发动机
，动力输出增大到了170马力
。

003年，一汽集团对旗下卡车业务进行重组 ，正式成立一汽解放汽车有限公司
，专注于商用车（尤其是中重型卡车）的研发、生产和销售。因此，一汽解放的直接前身是一汽集团的卡车制造部门 ，而其历史根源可追溯至1953年第一汽车制造厂的创立及1956年解放卡车的诞生 。

解放气车有多少年了

1 、截至2025年
，解放汽车已有69年历史
。1956年7月13日，第一辆国产解放牌CA10型载货汽车在长春第一汽车制造厂（现中国一汽）总装下线 ，标志着新中国结束了不能自主制造汽车的历史。这一事件被视为中国汽车工业的起点
，解放牌汽车也因此成为新中国工业发展的标志性成果之一 。从时间跨度计算，1956年至2025年共经历69年。

2
、截至2025年 ，若从中国第一辆国产解放牌汽车下线时间（1956年）算起
，解放车已有69年历史；若从中国一汽建厂时间（1953年奠基）算起，则为72年
。以解放牌汽车下线时间为基准1956年7月13日 ，中国第一辆国产解放牌汽车在长春第一汽车制造厂成功下线，这标志着中国汽车工业实现了从无到有的重大突破。

3、以下是具体分析： 历史背景与母公司一汽解放：成立于2003年
，隶属于中国第一汽车集团有限公司（一汽集团），前身可追溯至1956年新中国第一辆卡车“解放CA10”的诞生 ，是共和国汽车工业的奠基者之一
，具有深厚的历史积淀 。

4 、一汽解放汽车有限公司成立于2003年，前身是中国第一汽车制造厂
。这家位于长春的企业 ，是中国汽车工业的发源地
，诞生了新中国的第一辆汽车。1956年7月13日，第一辆解放卡车在此下线 ，标志着新中国公路运输装备的重要起点 。

解放牌汽车现在还有吗

截至2025年
，解放汽车已有69年历史
。1956年7月13日，第一辆国产解放牌CA10型载货汽车在长春第一汽车制造厂（现中国一汽）总装下线 ，标志着新中国结束了不能自主制造汽车的历史。这一事件被视为中国汽车工业的起点
，解放牌汽车也因此成为新中国工业发展的标志性成果之一 。从时间跨度计算，1956年至2025年共经历69年
。

截至2025年 ，若从中国第一辆国产解放牌汽车下线时间（1956年）算起，解放车已有69年历史；若从中国一汽建厂时间（1953年奠基）算起
，则为72年。以解放牌汽车下线时间为基准1956年7月13日，中国第一辆国产解放牌汽车在长春第一汽车制造厂成功下线 ，这标志着中国汽车工业实现了从无到有的重大突破 。

解放牌汽车现在已经不存在了
。根据一汽解放汽车官网的查询得知
，截止到2023年8月19日，一汽解放汽车公司仍在正常运营。该公司成立于2003年1月18日 ，以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础
，由中国第一汽车集团有限公司技术中心提供技术支持，是一汽集团的全资子公司 。一汽解放汽车有限公司有着辉煌的历史。

根据汽车之家官网心事 ，解放牌汽车现在还有
。虽然受到疫情影响
，解放汽车一季度净利润出现下滑，但公司仍在正常运转。一汽解放汽车有限公司是中国第一汽车集团有限公司的全资子公司 ，以中国第一汽车集团有限公司技术中心为技术依托重新组建的中重型载重车制造企业 。

新中国第一辆解放牌汽车于1956年7月13日在长春第一汽车制造厂正式下线
。这款解放CA10型卡车采用深绿色涂装
，搭载90马力六缸汽油发动机，载重量为4吨 ，最高时速65公里。它的诞生标志着中国结束了不能批量制造汽车的历史，是第一个五年计划期间（1953—1957年）的重要工业成果 。

可是从1956年7月13日开始
，老型解放车一生产就是30年，体现出我国汽车产品结构单一的状态
。过去 ，奔驰在华夏大地上的中国汽车
，每两辆就有一辆是解放牌。50年代，解放曾是长春第一汽车制造厂职工的骄傲！可是它“老了 ” ，1980年
，长春市郊的荒地里，上万辆滞销的解放排成长龙 。

新中国第一批汽车是什么牌子

1
、新中国第一辆汽车是解放牌CA10型载重卡车 ，由长春第一汽车制造厂（现中国第一汽车集团有限公司）于1956年7月13日正式下线
。这一里程碑事件标志着中国汽车工业从无到有的突破
，成为国家“一五
”计划重点建设项目的核心成果。历史背景与生产意义 1953年，第一汽车制造厂在长春奠基 ，毛泽东主席亲笔题写厂名 。

2、解放牌汽车（1956年）生产商：长春第一汽车制造厂（现中国一汽）背景：作为新中国首个大型汽车项目
，在苏联技术援助下建成
。1956年7月13日，第一辆解放CA10型卡车下线 ，结束了中国不能批量制造汽车的历史。

3 、新中国第一辆汽车为解放牌卡车，由第一汽车制造厂（现中国第一汽车集团有限公司
，简称“一汽”）于1956年7月13日正式下线，该车型号为CA10 。其诞生具有里程碑意义 ，标志着中国汽车工业从无到有正式起步
，彻底结束了中国不能批量制造汽车的历史。

4、新中国的第一个汽车品牌是“解放 ”牌
。1956年7月13日，是一个具有里程碑意义的日子。在这一天 ，中国人自己制造的第一辆汽车——“解放”牌载货汽车从长春一汽总装线上盛装下线 。这一事件标志着中国从此结束了无法自主制造汽车的历史
，开启了中国汽车工业发展的新纪元
。

中国解放车有多少年了

一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日，是中国第一汽车集团有限公司旗下的商用车制造企业。其前身可追溯至1953年成立的第一汽车制造厂（即一汽集团） ，解放品牌卡车自1956年投产以来长期占据国内商用车市场重要地位 。2003年的公司组建实现了解放卡车业务的独立运营
，现总部位于吉林省长春市
。

一汽解放成立于2003年1月18日，是中国第一汽车集团有限公司旗下的商用车品牌。其前身可追溯至1956年成立的第一汽车制造厂 ，该厂生产了新中国第一辆卡车——解放CA10 。2003年通过资产重组正式成立“一汽解放汽车有限公司
”
，专注于中重型卡车
、客车及核心零部件的研发、生产与销售
。

解放汽车是中国第一汽车集团有限公司旗下的品牌之一，成立于1953年 ，总部位于吉林省长春市，旗下还有红旗汽车 、奔腾汽车
、海马汽车、一汽大众 、一汽丰田等系列品牌。解放汽车作为中国一汽集团的重要品牌
，一直以来以优异的品质和服务赢得了消费者的认可 。

第二阶段：从进口到自主生产 一直到1956年7月13日，长春第一汽车制造厂建成投产 ，这才结束了我国无法自主生产汽车的历史
。1957年
，一汽试制出5t级6×6型CA30越野汽车，并投入小批量生产 ，成为了中国人民解放军第一款装备部队的军用汽车。